elunie.com

2012-ig a Hyundai Solarisban a lengéscsillapítók voltak a felfüggesztés egyik gyenge pontja. A problémára utaló fő tünet: az autó ringatása nagy sebességgel haladva, ami a jármű irányításának csökkenéséhez vezetett. Ezért a Solaris lengéscsillapítók hosszú utat tettek meg az újjáépítés és a modernizáció terén.

Az első lengéscsillapítókat a leglágyabb L - 000 gyártotta, a másodikat L - 001 jelöléssel a cikkszám végén (2012 után jelent meg) sárga jelzéssel kezdték jelölni, 10% - kal nehezebbek voltak a kompresszióban. A lengéscsillapítók harmadik változatát (elöl és hátul) most zöld jelzéssel látták el. Még keményebbek lettek, mind a visszapattanás, mind a tömörítés szempontjából. Az utolsó változásra 2014-ben került sor, ahol "megerősített" első rugókat és támasztékokat szereltek fel.

Gyárilag a Hyundai Solaris a koreai Mando cég lengéscsillapítóival van felszerelve, ezek megkülönböztetik szorosságukat, a hőmérsékletváltozásokkal szembeni ellenállást, ráadásul viszonylag alacsony eltérést biztosítanak a visszapattanó és a nyomóerők között.

Első lengéscsillapítók a Hyundai Solaris modellhez

A Hyundai Solaris első rugózású lengéscsillapítóinak vásárlásakor, amelyeket gyakran támasztéknak neveznek, nem szabad megfeledkezni arról, hogy a bal és a jobb oldalon lévő lengéscsillapítók eltérőek lesznek. A bal vagy jobb lengéscsillapítókat a jármű haladási irányában határozzák meg. Eredeti lengéscsillapítók gázolaj kétcsöves. A Solaris első lengéscsillapítóinak számát és méretét az alábbi táblázat mutatja. kereskedői kód

Az első módosítás állványainak rögzítése (2012.12.08. Előtt) közötti strukturális különbség jelentősen eltér a következő állványok rögzítésétől. Ez befolyásolta az autóvezetés lágyságát, az első esetben a futómű kevesebb rezgést engedett a motortól és az erőátviteltől az autó belsejébe, és csendesebb üzemmódot. Az új futóműben fokozottabb kezelhetőséggel a felfüggesztés zajosabb és merevebb lett. Emellett megváltoztak a rugók műszaki paraméterei, amelyek szigorúbbá tették merevségüket, és szükségessé tették a lengéscsillapító tartójának cseréjét.

A Hyundai Solaris első lengéscsillapítók analógjai

A szokásos lengéscsillapítók meghibásodása esetén helyettesítheti azokat bevált társaikkal. Az egyik legnépszerűbb a japán Kayaba (KYB) gyártó lengéscsillapítója. Népszerűségüket a viszonylag alacsony áruknak köszönhetõen, meglehetõsen magas minõséggel kombinálva.Az alábbi táblázat a Mando, KYB, Monroe vállalatok cikkeit mutatja. Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy 2014 óta - az eredeti kivételével - nincs javaslat az első tengely pótlására.

Lengéscsillapító MANDO EX546504L100

KYB 338109 lengéscsillapító

Hátsó lengéscsillapítók Hyundai Solaris

A Hyundai Solaris hátsó lengéscsillapítóival kapcsolatos problémák miatt a felfüggesztés számos változtatáson ment keresztül. Ennek eredményeként merevebbé vált, nagy sebességgel minimalizálni lehetett a karosszéria lengését. 2014 februárja után a tervezők egyszerűen rögzítették őket, és a változat megkapta az L-002 jelölést, zöld jelöléssel ezeken a lengéscsillapítókon. Az autó magabiztosabb, ha kavicson, földúton és más városi autó extrém felületi lehetőségein halad. A telepítés során nem szabad megfeledkezni arról, hogy a lengéscsillapítók bal és jobb oldali szerkezetekre történő felosztása nem biztosított. Az eredeti számokat gyártási év és méretek szerint a táblázat mutatja.

A Hyundai Solaris hátsó lengéscsillapítók analógjai

A Hyundai Solaris gyártó szerint új lengéscsillapítók telepítésekor az eredeti a legalkalmasabb. De ahogy a gyakorlat azt mutatja, az eredeti rugókkal kapcsolatos problémák miatt a tulajdonosok lengéscsillapítókat használnak más gyártók figyelmeztetésére. Leggyakrabban a Mando, a KYB, a Monroe-t használják az eredeti lengéscsillapítók cseréjére. A közelmúltban népszerűvé vált a házilag gyártott SS20 lengéscsillapítók, de más rugók is szükségesek.

Lengéscsillapító MANDO EX546504L002

Lengéscsillapító Monroe G2223

Az eredeti lengéscsillapítók cseréjéhez a Kia Rio 3 generációs hasonló támasztékokat, a Hyundai Accent 4-et használják, amelyek katalógusszáma - 553001R000. Valójában a vélemények alapján ítélve azt mondják, hogy a jellemzőket tekintve teljesen eltérően viselkednek, mint a Szoljarovszkij eredetije (a sebességgel való közlekedés kényelmesebb, és 160 km / h sebességnél is nincs lengés és átrendeződés). Vagy bármilyen hátsó lengéscsillapító a Peugeot 405-től, ami néhány analóg csak az alsó rögzítés bizonyos finomításával igaz (különösen a RECORD alkatrészei).

Milyen lengéscsillapítókat érdemes jobban vásárolni a Solaris generációhoz?

Az első felfüggesztés lengéscsillapítóinak kiválasztásakor azt is figyelembe kell venni, hogy a lengéscsillapítókat párban kell cserélni, valamint figyelembe kell venni a lengéscsillapítók merevségét. Végül is, ha merev lengéscsillapítókat tesz a hátsó tengelyre, és elhagyja az első készletet, akkor a kezelhetőség nem nő, hanem az autó széklet állapotába hozza az ugró elejét. a tulajdonosok a következő márkák alkatrészeit részesítik előnyben:

• A MOBIS mindig százszázalékos garancia és minőség.
• MANDO - a legjobb megoldás lesz, 2010-től 2017-ig autókon használják őket.
• A KAYABA remek lehetőség egy népszerű márka számára, különösen, ha 2012 előtt van autója.
• Stellox - normál minőség és elfogadható ár.
• TRW Automotive - E cég lengéscsillapítói inkább a hátsó tengelyre vásárolnak. A szett 2 darabot tartalmaz, és az ár számukra általában nem magas. Az eredeti termék kódja: JGT1232T.

Mikor kell cserélni a Solaris generációs állványokat?

Számos tényező befolyásolja az állványok életét. Ezenkívül minden ütemezett járművizsgálaton el kell végezni a felfüggesztés diagnózisát. Gyártói garancia - akár 70 ezer km. (a tengelyen lévő porálló és szerelőkészlet cseréjétől függ), és akkor is, ha a tengely mindkét lengéscsillapítóját kicserélik.