elunie.com

Az alacsony profilú gumiabroncsokat nagyobb sebességre tervezték, üzemanyagot takarítanak meg, és hozzájárulnak a jármű jobb kezeléséhez is. Az alacsony profilú gumi hátránya azonban az, hogy nagy megterhelést okoz a tárcsának és a felfüggesztésnek a zord utakon. Ezután részletesebben megvizsgáljuk ezeket az információkat, és levonjuk a következtetéseket, ha alacsony profilú gumiabroncsokat vásárolna.

Tartalom:

• Műszaki jellemzők
• Előnyök
• hátrányai
• Mit válasszon

Meghatározás és műszaki jellemzők

Bármely gépjármű gumiabroncsnak több paramétere jellemzi, az oldalfelületére írva. Bővebben olvashat róluk. Ebben az esetben azonban lényegében a fő jelölés érdekel, amely jelzi a gumiabroncs méretét. Feltételes formája: XXX / YY RZZ. Ahol XXX a profil szélessége (milliméterben), ZZ a tárcsa belső átmérője, YY pedig a profil magasságának és szélességének aránya, százalékban kifejezve. Ezen a mutatón érdemes részletesebben lakni annak érdekében, hogy megértsük, mely gumiabroncsok alacsony profilúak.

Ezt úgy hívják, hogy a profil magassága és szélessége aránya 80% alatt... Vagyis az YY értéke kevesebb, mint 80 (teljesítmény). Ha ez az érték kevesebb, mint 55, akkor egy ilyen gumiabroncs már nagyon alacsony profilúnak számít (nagy teljesítményű - eng.). Vegyünk egy példát. Legyen 205/55 R16 jelöléssel ellátott gumiabroncs. Az 55-ös szám azt mondja nekünk, hogy „nagyon” alacsony profilú lesz. A gyakorlatban a magassága 205 mm × 0,55 = 112,75 mm lesz.

Az alacsony profil együtt és a gumiabroncs megfelelő szélessége kényelmes az autók számára városi körülmények között, ha sík (vagy feltételesen sík) úton haladnak, ahogyan ez hazánk utain szokott lenni. Végül is a következő tulajdonságokkal rendelkeznek:

• magas terhelési és sebességi mutatók, ami rendkívül fontos a személygépkocsik számára (ezekről külön olvashat);
• kis tömegű gumi;
• nagy merevség;
• jobb kezelhetőség jó utakon.

Sőt, minél alacsonyabb a profil a gumiabroncson, annál jellemzőbbek ezek a tényezők. Tehát a versenyautók alacsony profilú gumiabroncsokkal vannak felszerelve, amelyek magasság / szélesség aránya 25 ... 35%. Nagyon puha, kiváló úttartás, biztonságot nyújt. A városi körülmények között használt személygépkocsik többségénél azonban az említett arányt feltételezzük, hogy 55 ... 80%. Ez elég a megfelelő utazási kényelem és biztonság biztosításához. Ennek részletesebb megértése érdekében javasoljuk, hogy ismerkedjen meg az alacsony profilú gumi előnyeivel és hátrányaival.

Az alacsony profilú gumiabroncsok jellemzői

Az alacsony profilú gumik előnyei és hátrányai

Az alacsony profilú gumi előnyei

Mielőtt továbblépne az alacsony gumiabroncsok előnyeinek felsorolására, meg kell ismernie a működési körülményeket. Először is meg kell értenie, hogy az alacsony profilú gumi előállításához sokkal kevesebb anyagot használnak fel. És ez a közvetlen oka annak, hogy a gumiabroncs kevesebb a súlya és kevesebb a tehetetlensége... Ennek megfelelően a motornak könnyebb gyorsulnia és állandó sebességgel fenntartani a sebességet. Vagyis az ilyen gumiabroncs első előnye az üzemanyag-takarékosság, a második pedig a fékbetétek kevésbé kopása.

Annak a ténynek köszönhetően, hogy a gumiabroncs belső légmennyisége kicsi, és megbízható működésre van szükség még nagy sebességnél is, akkor az alacsony profilú gumiabroncsokban nagyobb a nyomásmint a szokásosak. Általános szabály, hogy közvetlenül a gumiabroncs oldalfalán van feltüntetve. Ezeket az információkat megtalálhatja a szakirodalomban is.Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a táblázatokkal, amelyek információkat tartalmaznak a hazánkban népszerű autók gumiabroncsának nyomásáról. A nagy nyomás lehetővé teszi a kényelmes vezetési mód biztosítását. Ez különösen igaz nagy sebességgel haladva és kanyarokba lépve. Vagyis az ilyen guminak nagy a terhelés és a sebesség mutatója.

Összefoglaljuk tehát a megadott információkat. Az alacsony profilú gumi előnyei:

• Üzemanyag gazdaság;
• kevesebb terhelés a fékbetéteken;
• magas terhelési és sebességi indexek;
• Könnyű vezetni nagy sebességgel és kanyarban.

Az alacsony profilú gumi azonban nem hátrányos. További róluk.

Az alacsony profilú gumi hátrányai

Alacsony profilú gumi érintkező tapasz

A felsorolt ​​tulajdonságok okozzák a kis gumitartalmú gép működésével kapcsolatos kényelmetlenségeket és korlátozásokat is. Különösen, ha egyenetlen úton halad, és különösen nagy sebességgel, alacsony gumiabroncsokkal, nagy nyomással, van vezetési kényelmetlenség, és fennáll a gumiabroncs károsodásának a veszélye annak teljes szakadásáig.

A második jelentős hátrány az további terhelés a felfüggesztésen és a felniken... Az okok ugyanazok. A nagy belső nyomású gumiabroncs nem képes belső lengéscsillapítást biztosítani, ezért az útról származó összes erőt és dudort a tárcsák és a felfüggesztés veszik fel. Ennek megfelelően megnő a nagy sebességgel történő vezetés során bekövetkező jelentős károk kockázata, valamint a felfüggesztés kopása. Vagyis a megelőző vagy nagyobb javítások közötti idő csökkentése.

Ezenkívül maga a gumiabroncs is károsodhat az erős ütések miatt. Legjobb esetben minden banális kitöréssel fog végződni. Nehezebb körülmények között azonban megsérülhet az oldalfal. A statisztikák szerint Az alacsony profilú gumiabroncsok felszerelését gyakrabban végzik, mint a szokásos gumiabroncsokat.

Soha ne lépje túl alacsony sebességű gumiabroncsok sebességkorlátozását rossz utakon. Ez tele van gumiabroncs-szakadással menet közben, és az ennek következményeivel.

Az alacsony profilú gumi másik jellemzője, amely feltételesen hátrányoknak tulajdonítható, az a tény, hogy nem ajánlott terepen vezetni. Nem sárban való közlekedésre tervezték.... mély hó és egyéb nehéz körülmények. Ez nemcsak a hagyományos személygépkocsikra vonatkozik, hanem az összkerék-meghajtású "parkettás" crossoverekre is.

Mivel az alacsony profilú gumiabroncsok sebességi mutatója nagy (vagyis ellenállnak a jelentős sebességnek), lágyabb gumiból készülnek. És ez korai kopásukhoz vezet. És feltéve, hogy drágábbak, akkor az ilyen gumiabroncsok üzemeltetése további hulladékot jelent az autó tulajdonosának.

Az alacsony profilú gumiabroncsok nedves úton általában ún aquaplaning... Vagyis olyan helyzetek, amikor egy külön kerék, és még rosszabb, ha az egész autó „lebeg” a tócsa felszínén. Ennek oka az a tény, hogy az alacsony profilú futófelület mélysége mély, ezért kevesebb a vízelvezetés.

Tehát az alacsony profilú gumi hátrányai:

• jelentős terhelés a felfüggesztésen és a felniken;
• merevség, ha durva úton halad;
• hajlandóság az aquaplaningra;
• gyenge terepjáró képesség (vagy akár a vezetés lehetetlensége) terepen;
• fokozott kopásszint;
• alacsony sebességnél hidraulikus nyomásfokozó hiányában nehezebb elfordítani a kormánykereket;
• megnövekedett zaj aszfalton haladva;
• magas ár.

Így az alacsony profilú gumit a fent felsorolt ​​előnyök és hátrányok alapján kell megválasztani, hogy megtalálja „arany középútját”.

Mit válasszon

Felszerelt gumi opciók

A gumiméret megválasztásának elsősorban a következőkön kell alapulnia az autógyártó ajánlásaira... Általános szabály, hogy a gyártó cég lehetővé teszi több különféle gumi opció telepítését a lemezekre (hacsak külön nem jelezzük másként).Ebben az esetben válassza ki az alacsony profilú gumi méretét, az üzemeltetési feltételek alapján autók.

Tehát, ha sík úton és nagy sebességgel halad, akkor van értelme Önnek nagyon alacsony profilú gumiabroncsot választani (amelynek százalékos értéke az 55-ös vagy annál alacsonyabb megnevezésű). Városi körülmények között meglehetősen alkalmas egy univerzális változat, amelynek hasonló tartománya 55 ... 80. Az üzletek által kínált gumiabroncsok többségének pontosan ez a magasság- és profilaránya van. Ha jobb, ha terepen vagy nagyon rossz úton halad hagyja abba az alacsony profilú gumi használatát, de vegyen egy normálat, 80-as és magasabb arányban.

Ne feledje, hogy biztonsági szempontból a legjobb, ha a legkisebb átmérőjű kerékpántot „magas” vagy normál gumiabroncsokkal szereli fel. Ez különösen igaz a rossz utakra, amelyek sajnos nálunk vannak a többségben.

Emellett ne felejtsen el odafigyelni a gumiabroncs oldalfalán elérhető terhelési mutatókra, sebességekre, üzemi nyomástartományra és egyéb jelölésekre. A megfelelő gumiválasztás nemcsak kényelmes és biztonságos mozgást biztosít, hanem a gép felfüggesztésének és felnikének kíméletes működési módját is.