elunie.com

Kia Spectra párnák eltérhetnek a jármű gyártási évétől és annak módosításaitól. Az eredeti cikkszámok a Spectra gyártó országától függően eltérőek lesznek. Különösen a hazai piacon található a Spectra bőségesen, amelyet az USA piacáról importálnak, bár az autót Oroszországban is gyártották az IzhAvto üzemben. Ezen autók fékbetétei méretükben különböznek.

Az első és hátsó kerekek fékrendszere tárcsás, de a változástól függően külön mechanizmus lehet a rögzítőfék dobbetéteihez. 1997-ben és 2004-ben is. Spectra EUR nevű autót gyártott, ismertebb neve: Sephia, Shuma vagy Mentor. Ennek az autónak a betétjei is különbözőek voltak. Ezért e fogyóeszközök helyes kiválasztása érdekében az autótulajdonosok borszám alapján keresnek. Az alábbiakban összefoglaljuk a Kia Spectra fékbetétjeivel kapcsolatos összes szükséges információt, nevezetesen: melyik az eredeti, és melyik lehet analóg.

Első párnák a Kia Spectrán

A Spectra eredeti elülső párnáinak szállítója a Mobis (valójában csak az alkatrészek újracsomagolója). Ennek a pótalkatrésznek több gyártója lehet. Ezek közül a legnagyobb a Sangsin. Sok vezető megjegyzi, hogy az eredeti betétek kissé elrontják a féktárcsát, és néha fütyülnek a működés elején. Ellenkező esetben normál fékteljesítményük és élettartamuk van. Az eredeti cikkekkel kapcsolatos részletesebb információkat a táblázat tartalmazza:

Az USA-ból behozott Kia Spectra későbbi verzióira a 0K2N13328Z és 0K2N13328ZA betéteket telepítették, amelyeket egy Izsevszkben gyártott autóra szereltek fel.

Első párna analógok a Spectra számára

A részvénypárnák megemelkedett ára, valamint az a tény, hogy nem a legkiválóbb műszaki jellemzőkkel rendelkeznek, növeli az analógok iránti érdeklődést. Teljes választékuk között a legnépszerűbbek közül több is megkülönböztethető.

Hátsó fékbetétek a Kia Spectrán

Az eredeti hátsó fékbetéteket ugyanaz a Mobis szállítja. Vegye figyelembe, hogy az ABS vagy FTCS rendszerek jelenléte vagy hiánya a járműben semmilyen módon nem befolyásolja azok méretét vagy a katalógusszám különbségét. Csak a készüléktől és a féktárcsa méretétől függően különbözhetnek egymástól. Mint már az elején említettük, az összes Spectrán a tárcsain kívül rögzítőfék dobbetéteket is beépítettek. Az egyetlen kivétel a Spectra 5 és az SX módosítás. Dobpadok nincsenek rajtuk. Részletesebb információk az eredeti cikkekről a táblázatban.

A Kia Spectra első párnáinak analógjai

A hátsó párna cseréje népszerűbb szélesebb választékuk és alacsony áruk miatt, ugyanolyan magas minőség mellett. Az összes analógról további részletek találhatók a táblázatban.

Milyen párnákat vásároljon a Kia Spectra? Az ár / minőség arány szempontjából a legjobb megoldás a NiBK párnája. Ezt sok vásárlói vélemény megerősíti. Előnyük, hogy nem rontják el a féktárcsát, hosszú élettartammal rendelkeznek és nem bocsátanak ki idegen hangokat. A Sangsin párnák jól teljesítenek, amelyek részben hasonlóak az eredetihez. Éppen ezért gyakran ezt a két gyártót részesítik előnyben, és nem ugyanazt a jeles Boschot vagy Brembót.

Mikor kell kicserélni a Kia Spectra fékbetétjeit?

A Spectra karbantartási előírások szerint a fékbetéteket csak minden ütemezett karbantartásnál ellenőrizni kell. karbantartás (dob egy MOT-on keresztül). Szükséges a párnák cseréje, amikor a súrlódó bélés maradék kopása eléri a kopás körülbelül 70% -át. Ez valahol 1,5 és 3 mm között van, a betét vastagságától függően. Átlagosan az eredeti első párnák futásteljesítménye körülbelül 30-35 ezer km, a hátsóké - akár 45 ezer km. A dobdobok akár 100 ezer km-re is felmennek. A váltáshoz szükséges idő függ a lovaglási körülményektől.