elunie.com

A hengerfejtömítés (hengerfej) a blokk és a fej közötti sík tömítésére szolgál. Ezenkívül fenntartja a szükséges nyomást az olajrendszer belsejében, megakadályozva az olaj és a hűtőfolyadék kiszivárgását. A tömítés cseréje szükséges bármilyen beavatkozással a motor ezen részében, vagyis abban egyszerinek tekinthető, mert újratelepítéskor nagy a veszélye a kapcsolat szivárgásának.

A hengerfej tömítésének cseréje bármely benzinkút szakemberei végzik, de ez a szolgáltatás átlagosan körülbelül 8000 rubelbe kerül. Maga az alkatrész 100-1500 rubelbe vagy annál többe kerül, a termék minőségétől és az autó modelljétől függően. Vagyis sokkal olcsóbb lesz önmagában lecserélni, és a folyamat, bár fáradságos, nem kritikusan nehéz.

A tömítések típusai

Ma a hengerfejtömítések három fő típusát használják széles körben:

• azbesztmentesamelyek működés közben gyakorlatilag nem változtatják meg eredeti alakjukat és enyhe deformáció után gyorsan helyreállítják;
• azbesztelég rugalmas, rugalmas és ellenáll a legmagasabb hőmérsékletnek;
• fém, amelyeket a legmegbízhatóbbnak, leghatékonyabbnak és tartósabbnak tartanak.

Azbeszt hengerfejtömítés

Azbesztmentes hengerfejtömítés

Fém hengerfejtömítés

Egy adott típus megválasztása attól függ, hogy mennyit hajlandó költeni egy tömítésre, valamint autómodelljétől.

Mikor kell cserélni a hengerfej tömítését?

Egy meghatározott garanciális időszak, amely után le kell cserélni a fejtömítést, elvileg nem létezik... A termék élettartama a jármű modelljétől és általános állapotától, vezetési stílusától és egyéb tényezőktől függően változik. Számos egyértelmű jel utal arra, hogy a tömítés már nem teljesíti funkcióit:

• a motorolaj vagy a hűtőfolyadék megjelenése a csatlakozási területen a blokk és a fej találkozásánál;
• az idegen fényszennyeződések megjelenése az olajban, ami jelzi a hűtőfolyadék behatolását az olajrendszerbe a tömítésen keresztül;
• a kipufogógáz jellegének változása a motor felmelegedésekor, ami azt jelzi, hogy a hűtőfolyadék behatolt a hengerekbe;
• az olajfoltok megjelenése a hűtőfolyadék-tartályban.

Ezek a kopott vagy hibás hengerfejtömítések leggyakoribb jelei. Ezenkívül feltétlenül szükséges a hengerfej teljes vagy részleges leszereléséhez.

A tömítés cseréje

A hengerfejtömítés saját maga cseréje nem túl nehéz, de mivel ez fontos alkatrész, itt mindent gondosan és pontosan kell elvégezni. Minden munkát több szakaszban végeznek:

1) Válasszon le minden olyan tartozékot, csővezetéket és egyéb alkatrészt, amely akadályozza a hengerfej eltávolítását.

2) Tisztítsa meg a fej rögzítőcsavarjait az olajtól és a szennyeződésektől, hogy biztosítsa a csavarkulcs működtetésének kényelmét és biztonságát.

3) Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat a közepétől kezdve, és mindegyik csavart egyszerre legfeljebb egy teljes fordulattal forgassa meg a stressz enyhítése érdekében.

4) Távolítsa el a blokk fejét és távolítsa el a régi tömítést.

5) Tisztítsa meg az ülést és helyezzen be új hengerfejtömítést, amelynek az összes vezetőperselyen le kell ülnie és meg kell felelnie a megjelölt központosító hornyoknak.

6) A fej helyére történő felszerelése és a csavarok meghúzása, amelyet kizárólag nyomatékkulccsal és csak a gyártó által az autómodelljére adott séma szerint végeznek, mivel fontos, hogy a csavarokat pontosan az optimális meghúzással húzzák meg motorjának nyomaték paraméterei.

Egyébként a motorhoz szükséges elhúzódó nyomaték erejét előzetesen ki kell deríteni és biztosítani kell, hogy a megvásárolt tömítés megfeleljen ennek a paraméternek.

A motor összeszerelésekor az összes tartozék felszerelhető és újra csatlakoztatható. BAN BEN az első napokat figyelni kellha a fenti listában leírt tömítés hibájának jelei vannak.