elunie.com

A néma blokkok nyikorgása, mint a felfüggesztés minden zaja, mindig kellemetlen, mert korai cserére van szükség. Ha pedig a csöndes blokkok újakra cserélése után reccsenés jelenik meg, az még bosszantóbb, mert alapértelmezés szerint nem lehet ilyen probléma.

Ha tudni szeretné, hogy mikor csikorognak a csendes blokkok, miért történik ez, és mit kezdjen vele, mert egyszerre több módszer létezik, olvassa el a cikket a végére.

Tartalom:

• Hogyan lehet megérteni, amikor a néma blokk nyikorog
• A néma blokkok okai csikorognak
• Eliminációs módszerek

Ha a csendes blokkok nem új keletűek, akkor a csikorgás leggyakrabban a cserék szükségességét jelzi, és sem a kenés, sem más manipulációk hosszú ideig nem enyhítik a recsegést. De amikor a csere után reccsenés jelent meg, az okok eltérőek lehetnek, és nagy valószínűséggel lehetséges lesz eltávolítani.

Az alábbi táblázat összefoglalja a csendes blokkok csikorgásának összes okát és a megszüntetésük lehetséges módszereit. Sőt, ezek az okok univerzálisak minden típusú alkatrész számára, függetlenül azok típusától és helyétől. További részletek erről az alábbiakban olvashatók.

Okoz	Kiküszöbölési lehetőségek
	№1	№2
Régi csendes blokkok viselése	Csere	Adj kenést
A kötőelemek nem megfelelő meghúzási nyomatéka	Nyújtsa ki a tartókat	×
Helytelen telepítés	Helyesen telepítse újra	Ha sérült, cserélje ki
A kenés hiánya	Zsír hozzáadása (különféle típusok)	Használja a WD-40-et (rövid távú hatás)
Új csendes blokkok átfedése	200-500 kilométert fog megtenni	×
Tervezési jellemzők	Keressen egy analógot egy másik modelltől	×
Gyenge minőségű	Cserélje kiváló minőségű analógokra vagy eredetire	×

Hogyan állapítható meg, hogy milyen csendes blokkok nyikorognak

A felfüggesztés nyikorgását lehetetlen nem észrevenni. A hátsó gerenda néma blokkja különösen kellemetlenül csikorog - ez a hang általában még egy ropogásra vagy csörgésre is hasonlít. Hallgasd meg, hogyan hangzik a nyikorgás a videón:

Hogyan csikorognak a videó néma blokkjai (a nyikorgás 0: 45-től hallható)

Az első felfüggesztés csöndes blokkja

Mit kell tenni a diagnosztikához a nyikorgó csendes blokkok vagy más felfüggesztési elemek meghatározásához? A legegyszerűbb az az eset, ha a csere után azonnal recsegő hang jelenik meg. Igen, ez nagyon kellemetlen, de másrészt egyértelmű - új alkatrészeket raktam, csikorog, tehát bennük van a probléma.

Nehezebb, ha váratlanul reccsen, vagy eltelt egy kis idő a cserétől. Ebben az esetben a garázsban vagy a felüljárón alkalmazható módszer alkalmas, de jobb, ha van egy asszisztens az ellenőrzésére.

Kenje meg mindegyik csendes blokkot külön "vattával" vagy vízzel, majd ringassa az autót egyik oldalról a másikra, vagy nyomja fel és le, hogy szimulálja a felfüggesztés működését. Ahol a hang feldolgozás közben eltűnik - és a nyikorgás kezdeményezője található. Ha a hangok nem tűnnek el, valószínűleg a néma blokkok nem hibásak. Valóban, rajtuk kívül az is gyakori, hogy az állványelemek vagy a gömbelemek csikorognak. A csikorgó csendje, mint a „szekér”, általában ősszel, piszkos állapotban vagy télen, amikor hideg van. A nyikorgás forrását maga nem tudta meghatározni - menjen a szervizbe, hogy diagnosztizálja az alvázat.

Miért csikorognak a néma blokkok

A rugózás nyikorgása megjelenhet mind a kopott, mind az újakon. Még akkor is, ha úgy tűnik számodra, hogy a régi csendes blokkok nem mentek el annyira, ez nem azt jelenti, hogy nincsenek rendben. De előfordul, hogy egy új néma blokk nyikorog - akkor ki kell találnia. A nyikorgás gyakran előfordul a hideg évszakban - ősszel vagy télen.Ennek oka lehet, hogy több nedvesség kezd bejutni a néma blokkok (különösen az úszó blokkok) kialakításába, és az alacsony hőmérséklet miatt nem párolog el, és megkezdi romboló hatását. A nyikorgás egyértelműen észrevehető, amikor dudorok felett hajtunk át - például sebességütközők.

Az első kar hátsó perselyének nyikorgásának oka. Hogyan lehet megtudni

Fizikailag ez azért történik, mert a gumi rész elkezd mozogni a fém részhez képest. De miért történik ez - 7 oka van.

1. Régi csendes blokkok viselése.
2. Nem megfelelő meghúzási nyomaték a kötőelemekhez.
3. Új csendes blokkok hibás telepítése.
4. A kenés hiánya.
5. Új csendes blokkok átfedése.
6. Tervezési jellemzők.
7. Gyenge minőségű.

Régi csendes blokkok viselése

Ha a hangok "régi" csendes blokkokat kezdtek kibocsátani, akkor valószínűleg nagy szükségük lesz cserére. És nem mindegy, hogy még ők is csak 10 vagy 15 ezer kilométert tettek meg - mindenképpen ellenőrizze őket. Emeljük az autót, vagy behajtjuk egy gödörbe, és szemrevételezéssel ellenőrizzük, hogy nincs-e kopás, a gumi rész lehúzódása a fémből, roncsolódás, elmozdulás a rögzítési ponton, rugalmasságvesztés (amikor a „gumi megkeményedett”).

Olyan károk, amelyek a csendes blokk csikorgását okozhatják

Ha az alkatrészek vizuálisan jól mutatnak, megpróbálhatja kenni őket. Hogyan kell kenni a csendes blokkokat - az alábbiakban megtudhatja. Egy ilyen lépés különösen akkor releváns, amikor az úszó csendes blokkok nyikorognak - munkájuk a gömbcsukló jelenléte miatt nagyon függ a kenőanyag jelenlététől. Ha a kenés nem segít, akkor csak a csere takarít meg.

A kötőelemek nem megfelelő meghúzási nyomatéka

A csendes blokkok nyugtalanítóak lehetnek, ha a rögzítőelemeket nem kellően meghúzzák. Gyakran emiatt nyikorognak a felfüggesztőkarok csendes tömbjei. Sőt, ez a hatás mind az új, mind a régi alkatrészeknél jelentkezik, ha a rögzítők valamilyen oknál fogva meggyengültek.

Azonban nem az a fontos, hogy milyen erővel szorította meg őket, hanem az autó milyen helyzetében. Gyakran az autótulajdonosok egyszerűen rossz helyre teszik és vonzzák őket.

Helytelen telepítés

Jelek a néma tömbön. A kart is kell legalább egy

Csere után a csendes blokkok nyikorognak, ha eredetileg helytelenül lettek felszerelve. Még a műhely dolgozói sem képesek mindig helyesen csinálni. Néha megtörhetik az alkatrész integritását, vagy eltolással telepíthetik. Ez különösen akkor valószínű, ha a csendes blokkokat be kell nyomni a kart. De leggyakrabban, amikor a karban cserélik ki őket, hiányzik egy olyan árnyalat, mint az irány. Lehet egy vagy 3 jel, amelynek a karral párhuzamosan kell néznie a labdát, az első perselyt és a nyílra. Nagyon fontos az ülés tisztítása a szennyeződéstől és a rozsdától is.

Ha az alkatrész nem sérült meg, megpróbálhatja kijavítani a helyzetet. Ha a néma blokk megsérült, akkor meg kell változtatnia.

Egy másik gyakori hiba az, ha a kerékeket kifeszített kerekekkel meghúzják. Emlékezik - akkor kell meghúzni a rögzítőket, amikor a karok terhelés alatt vannak, vagyis az autó a földön van! És jobb, ha további terhelést alkalmaz.

Miért lehetetlen meghúzni a függesztett kerekek karjainak csendes blokkjait? Mivel ebben az esetben terhelés alatt a karok elfoglalják a munkapozíciójukat, és a néma blokkokat egyszerűen görgetik, vagy akár kihúzzák. Mielőtt ez megtörténne, a nem megfelelően meghúzott perselyekkel való vezetés nagyon merev lesz, mert korlátozza a felfüggesztés menetét.

A kenés hiánya vagy hiánya

A csendes poliuretán blokk kenése litollal a telepítés előtt

Kezdetben a jó csendes tömböket nem kell kenni, sőt ajánlott nem kenéshez, hanem szappanos vízhez nyomni. Kivételt képezhet az összetett poliuretán, amelyet néha az eredeti helyére helyeznek. De amint elhasználódnak, annak ellenére, hogy nincsenek gyártói ajánlások a néma blokkok kenésére, a gyakorlat azt bizonyítja, hogy egyes csendes tömböket kenésre van szükség a csikorgás elkerülése érdekében.Ez nem befolyásolja az alkatrész munkáját, de nagy valószínűséggel eltávolítja a nyikorgásokat. Leggyakrabban ez a probléma a középső és az olcsó szegmens csendes blokkjaiban nyilvánul meg.

Új csendes blokkok átfedése

Néha az új csendes blokkok csikorgásának oka elemi átfutás lehet. Az alkatrészeknek csak időre van szükségük ahhoz, hogy megfelelően illeszkedjenek az ülésbe. Legyünk őszinték, ez nem a leggyakoribb eset - tehát ha néhány száz kilométer megtétele után a csikorgás nem múlt el, vegye figyelembe az egyéb okokat.

Tervezési jellemzők

Egy másik nem a leggyakoribb lehetőség, de ennek ellenére létezik. Néha a néma blokk nyikorog, mert ez egy adott autó "betegségének" része.

Feltűnő és gyakori példa, amikor az első kar hátsó perselye megcsikordul a Chevrolet Aveo T200, T250 és T255 (OE-szám: 95479763) modelleken. A megoldás az, ha hasonló, de szilárdakra cseréljük (az Aveo OE-száma 95975940). Valójában ezek a Ford Mondeo csendes blokkjai a 2000-es modellévben. Ez a megoldás sok autó tulajdonosának segített, ezért az egy darabból álló csendes blokkot sok eladó „megerősítettként” értékesíti.

Probléma van az Audi A3 első karjának elülső csendes blokkjaival is, amely a VAG csoport többi autóján is megmutatkozik (például Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) - 1K0407182 kód. Megoldása megerősített analógokkal történik, amelyek az Audi RS3-ra vannak telepítve (a Lemforder analóg kódja, amely eredetileg - 2991601).

Az első Aveo kar hátsó csendes blokkja

Kar némító blokk BMW x5 e53

Mindkét leírt esetben a probléma abból adódik, hogy a natív csendes blokk kialakításakor kompenzációs rések készülnek, amelyek állítólag javítják a menet simaságát. De az autótulajdonosok véleménye alapján nem igazán érzik a kényelmet, de a résen eltömődő szennyeződések miatt nagyon észrevehetőek a nyikorgások.

Nem mondható 100% -osan, hogy ez a hasonló kialakítású összes csendes blokk gyakori betegsége, de nyilvánvaló, hogy valóban csikorgásnak lehetnek kitéve, ha a szennyeződések ezekbe a lyukakba kerülnek. Mindkét leírt esetben a probléma abból adódik, hogy a natív csendes blokk kialakításakor kompenzációs rések készülnek, amelyek állítólag javítják a menet simaságát. De az autótulajdonosok véleménye alapján nem igazán érzik a kényelmet, de a résen eltömődő szennyeződések miatt nagyon észrevehetőek a nyikorgások.

Nem mondható 100% -osan, hogy ez a hasonló kialakítású összes csendes blokk gyakori betegsége, de nyilvánvaló, hogy valóban csikorgásnak lehetnek kitéve, ha a szennyeződések ezekbe a lyukakba kerülnek.

Gyenge minőségű

Néha a nyikorgások oka egyszerűen a néma blokkok rossz minősége lehet. Az alacsony minőségű gumi vezet ehhez a hatáshoz. Semmit sem lehet tenni ezzel a problémával - csak ki kell cserélni az alkatrészeket jobb minőségű másokra.

Az autótulajdonosok véleménye alapján nem fogja feltenni magának a kérdést, hogy miért jelent meg egy csikorgás a néma blokkok cseréje után, ha eredeti alkatrészeket helyez el, vagy cserélje ki a karos egységet, ahol a csendes blokkok az eredetiben külön nem kaphatók. Igen, ez nem olcsó megoldás, de szinte százszázalékos garancia arra, hogy az új alkatrészek telepítése után nem lesznek idegesítő hangok.

Egy másik vitatott kérdés - nyikorognak-e a csendes poliuretán blokkok, különösen hidegben? Maga az anyag nem tekinthető a nyikorgások okának - semmi köze hozzá. Egyrészt a gyártónak részben igaza van, a hibás beszereléssel, a tisztítatlan szennyeződéssel / rozsdával és az ülés súlyos kopásával magyarázza a problémát. Másrészt a poliuretán perselyek kialakítása és keménysége kezdetben eltér az eredeti termékektől. Ezért hidegben egyszerűen felgyorsul a kopásuk folyamata, aminek következtében csikorogni kezdenek.

Hogyan lehet megszüntetni a néma blokkok nyikorgását

A kellemetlen hangok néhány oka azonnal válasz a kérdésre: "Hogyan lehet eltávolítani a néma blokkok nyikorgását".Ezek olyan esetek, mint a rossz minőségű alkatrész, az átfedés vagy a tervezés sajátosságai. Más esetekben két univerzális módszer alkalmas - kenje meg és húzza meg újra a tartóelemet. De ha nem segítettek neked, akkor csak egy kiút van - helyettesítés más csendes blokkokkal.

A meghúzási erő ellenőrzése és a rögzítők meghúzása

Mit kell tenni, hogy a néma blokkok ne csikorogjanak? Először próbálja meg meghúzni a rögzítőelemeket. Mert ha a néma blokkok kicserélésekor nem voltak eléggé megcsavarodva, akkor ez okozhatja a kellemetlen hangokat.

Hogyan kell helyesen csinálni? Megterhelt állapotban kell meghúzni, néha még azt is ajánlott, hogy a rakományt további módon helyezzék el az utastérben. De először, miután felcsatolták és felakasztották annak az autónak a tengelyét, amelyre cserét hajtottak végre, meg kell oldani a rögzítést. Ezt követően helyezze a biztonsági megállókat a karok alá, és engedje el az emelőt. Az autó saját súlya alatt megereszkedik, és ebben a helyzetben addig kell meghúzni az összes csavart, amíg le nem állnak.

Ez egy egyszerű és könnyen kivitelezhető módszer, amely lehetővé teszi a néma blokkok ellenőrzését a helyes telepítés és a helyzet esetleges kijavítása érdekében is.

Zsír felvitele

Abban az esetben, ha a fent leírt okok egyikét nem sikerült kimutatni, és a rögzítőelemek meghúzása sem segített, gyakran a kellemetlen hangok problémáját kenet segítségével oldják meg. És itt a folyamat részletei nem csupán arra vonatkoznak, hogyan kell ezt megtenni, hanem arra, hogyan kell kenni a néma blokkokat, hogy ne csikorogjanak. Mivel nagyon sok lehetőség van, amelyet az autótulajdonosok ismertetnek a véleményükben.

A harántkarú úszó persely kenése

A csendes tömb zsírral való összenyomása a nyikorgástól

Mindegyiküknek joga van az élethez, és bebizonyosodott, hogy hatékony, így kipróbálhatja őket autóján. Teljesen biztonságos lesz, és ha nem segít, akkor változtatnia vagy elfogadnia kell. Szóval, hogyan kell megkenni a néma tömböket, hogy ne csikorogjanak?

1. Szilikon spray kenőanyag
2. Grafit zsír
3. Lithol és más lítium zsírok
4. ShRB-4 zsanérzsír
5. Motor- vagy váltóolaj
6. Fékfolyadék

Ha csendes poliuretán blokkokat telepít, akkor csak lítium- vagy lítium-alapú kenőanyagokkal kenheti meg őket!

Az első kenési lehetőséget az első kivételével injektálással alkalmazzák, mert különben nagyon nehéz elérni a néma blokkszerkezetet. Ha a zsír nagyon vastag, felmelegítheti, vagy vastagabb fecskendőket vehet igénybe, vagy lerövidítheti a tűt.

A motor- és sebességváltóolajokra épülő változatok esetében felmerül a kérdés: „korrodálja-e az olaj a gumit?”. Elméletileg ez a félelem indokolt, mert nem minden csendes tömb készül olajálló gumiból. De a módszer alkalmazásának gyakorlata azt mutatja, hogy az olaj mennyisége nem elegendő a romboló hatáshoz. De a néma blokkok nyikorgásának kiküszöbölésére ez az egyik leghatékonyabb lehetőség, amely ugyanakkor nem csökkenti az alkatrész erőforrásait.

A lebegő, csendes tömbökben a nyikorgások fő oka. Meg lehet-e kenni glicerinnel és annál jobb

Egyes forrásokban találhat hivatkozásokat a glicerinnel történő kenésre. Ezt nem javasoljuk. A glicerin alkohol, és általában nem dörzsölő alkatrészek kenésére szolgál!

Találhat olyan véleményeket is, amelyek WD-40-et vagy fékfolyadékot használnak valakinek. De ezek elszigetelt esetek. A legtöbb autótulajdonos gyakorlata azt mutatja, hogy lehetetlen ilyen módon véglegesen megoldani a problémát. A WD-40 használata a csendes blokkok kenésére a nyikorgás ellen nem segít sokáig, esős és párás időben a hatás néhány órán belül megszűnik.