elunie.com

Az állandó sebességű csuklók (CV ízületek) az első kerék hajtás problémáinak fő okozói. Sőt, önmagukban is elég tartósak, és elsősorban a portok károsodása miatt nem sikerülamelyek megvédik a zsanérokat a víztől és a szennyeződésektől.

A Toyota Corolla CV csukló cseréje nem a legegyszerűbb vagy a legolcsóbb, ezért fontos, hogy a védőburkolatokat rendszeresen ellenőrizzük és mihamarabb cseréljük. Ha víz vagy szennyeződés kerül a zsanérokba, azok néhány száz kilométer megtétele után kudarcot vallhat, míg az egész portokok hosszú szolgálatot nyújtanak számukra.

Az eredeti CV-csukló (a jobb jobb Toyota 4346009R20, 4346009R30) hajtással van ellátva, így meglehetősen drága, 16000-19000 rubel tartományban. De a belső 4304002030, bár külön-külön, nem lényegesen olcsóbb. Tehát leggyakrabban ennek az autónak a tulajdonosai külön vásárolják meg a HDK, FEBEST gabonát (0110ZZE150 külső és 111ZZE120 belső), vagy egy másik Corolla vagy Auris telepítésére szánják.

A Toyota Corolla CV ízületeivel kapcsolatos meghibásodások

Rezgés vezetés közben - a kerékhajtás külső csuklópántja erősen kophat, a kerékhajtó tengelye deformálódhat, vagy a kerékhajtás belső zsanérjának görgői kophatnak. Ebben az esetben ki kell cserélnie a kopott csuklópántot, a CV ízületi egységet vagy a belső CV csuklót.

Az Auto oldalra vezet - a belső CV ízület sérült vagy kopott, vagy a külső CV ízület kopott / sérült. A csere függőben van.

Zsírszivárgások a CV ízületeken - itt vagy lazán meghúzják a bilincseket, vagy a portok elszakad. A bilincsek - húzza meg, a portok - cserélje ki.

Zaj vagy kopogás a forgalomban az első kerék körül - a kerékmeghajtás belső CV ízületének görgői elhasználódtak, és ideje cserélni.

Kopog a sarkokon - a külső CV ízület rendkívüli kopása, cserére van szükség.

Amit ki kell cserélnie

• gyűrűs húzó vagy kerek orrfogó;
• vékony fogó;
• fémfűrész fémhez a bilincsek eltávolításához;
• szakáll és kalapács;
• lapos csavarhúzó.

Hogyan cseréljük ki a Toyota Corolla CV csuklóit

Ehhez el kell távolítania az első kerék meghajtó szerelvényét. Ezután folytassa a gránátok (külső vagy belső) szétszerelését úgy, hogy a meghajtót egy satuban tartja. Tehát először is tisztán látjuk a Toyota Corolla hajtótengelyének szétszerelését egy E110 vagy E120 hátulján lévő autó példáján, mivel az eljárás hasonló a 2006 után kiadott Auris és Corolla E150 autókhoz.

A külső, nemhogy a belső CV-csukló cseréjekor ki kell húzni a teljes hajtótengelyt a dobozból, ezért először is ne felejtsük el, hogy a Toyota Corolla sebességváltójából le kell üríteni az olajat (legalább a felét).

Távolítsa el a kereket, és csavarja le az agyanyát a "30" fejjel

Az utasításoknak megfelelően le kell csavarni a két anyát ("19"), amelyek a fogaslécet rögzítik a kormánycsuklóhoz ...

de akkor az összeomlás kudarcot vall, így könnyebb lesz kicsavarni a gömbcsuklót az alsó karról (2 anya és kulcsrakész csavar van a "17" -en), és leválasztani a meggördülésgátlót (az úgynevezett csontot).

Ezután eltávolítjuk a meghajtót egy külső CV csuklóval a kormánycsuklóból, és teljesen kihúzzuk a dobozból. Ehhez kissé oldalra fordítsa a kormánykereket, kalapáccsal (lehetőleg ütővel) kissé kopogtatva a külső CV ízület tengelye mentén, hogy ne sérüljön a menet, húzza ki a tengelyt az agyból. A másik végén, a belső CV-csukló eltávolításához szükség lehet egy rúdra.

Ha csak a külső CV csuklót vagy annak csomagtartóját akarja megváltoztatni, akkor megteheti anélkül is, hogy a belső gránátot a tengellyel együtt szétszerelné és az olajat leeresztené. Elég csak eltávolítani azt a bilincset, amely rögzíti a belső csomagtartót a gránáton, és kihúzni a tengelyt az állvánnyal.

Egyébként, mielőtt a tengelyt eltávolítanánk a belső CV-csatlakozásról, ajánlott jeleket tenni a tengelyre és magára a gránátra.Csavarhúzóval egyébként kinyomjuk a CV ízületi csomagtartó kis bilincsét, az nem eldobható és nem használható fel újra.A CV ízületek eltávolításához speciális húzóberendezést telepítünk.Megbízhatóbban javítjuk.Csalitos anya és fejjel ellátott racsnis segítségével "kinyomjuk" a CV ízületet az ülésből.Eltávolítjuk a lehúzót.Az alkatrészt egyik oldalról a másikra mozgatva vegye ki a CV ízületet.

A portokok eltávolításához el kell távolítani az állványt tartó rögzítő gyűrűt, és csapágyakkal le kell ütni a tengelyről. Ezután folytassa a szétszerelést, mindent jól öblítsen le a régi zsírból, és töltse fel a zsanérokat frissen.

Ezenkívül a hajtótengely szétszerelésének és a Toyota Corolla CV csukló cseréjének módja megmutatja:

Amikor mindent megváltoztattak, mindkét gránátot megtöltötték zsírral, mindent eltávolítottunk fordított sorrendben.

Egyébként a gyártó nem javasolja a grafit tartalmú zsírokat, például a SHRUS-t, amelyet a tűcsapágyakkal ellátott belső kötéseknél használnak a gömbcsuklókban.

Ezután mindent visszaszedünk, kicseréljük a port és a bilincseket. Helyezzük az állványt a gránátba, feltesszük a csomagtartót, a külső gránátot az agyba.