elunie.com

Abroncsgyöngy tömítőanyagok kétféle. Az első úgy van kialakítva, hogy feldolgozza a tubeless gumiabroncs gyűrűgyűrűjét, mielőtt felhelyezi a felnire. A gumiabroncsok második típusú gyöngytömítőit a gumiabroncs érdesítésénél alkalmazzák, amelynek rétege kissé megsérült, ami biztosítja a kerék belső térfogatának szorosságát. Egyes és más tömítőanyagok inkább a gumiabroncsok dolgozóinak és tulajdonosainak szükségesek, ahol a megfelelő munkát nagy (ipari) méretben végzik. Ráadásul ezeknek a termékeknek a csomagolása általában elég nagy.

Tartalom

• Mik a gumiabroncs tömítőanyagok
• Miért és mikor kell jelentkezni
• A népszerű tömítőanyagok értékelése
• Hogyan készítsen magának tömítőanyagot

A boltban különféle tömítőanyagok vannak a gumiabroncsokhoz (néha masztixnak vagy zsírnak hívják őket). Típusukra, tulajdonságaikra és felhasználási körülményeikre vonatkozó információk alapján választják ki őket, az ár és a mennyiség pedig az utolsó helyen áll, mert a lényeg az, hogy a cső nélküli felszereléshez használt tömítőanyag kiváló minőségű. Ezenkívül hasznos figyelembe venni a mesterek által az internet különböző forrásaiban a mesterek által a tubus nélküli gumiabroncsok tömítőanyagairól készített értékeléseket és teszteket. Az anyagban bemutatják az ilyen népszerű eszközök nem hirdetési besorolását, amelyeket a gumiabroncs üzletek dolgozói használnak. Ez így néz ki:

A pénzeszközök neve	Rövid leírás és jellemzők	Csomagolási térfogat, ml / mg	Ár 2018/2019-es télen, rubel
Tipp Felső oldaltömítés	Az egyik legnépszerűbb levegőben lévő tömítőanyag. A fő előnye a gélszerű állapot, amelyben a gumiabroncsban van. Ez lehetővé teszi nemcsak a kerékperem tömítését, hanem sérülés esetén a tömítőanyag lefolyik a lyukasztás helyére és azonnal lezárja.	1 liter; 5 liter.	700 rubel; 2500 rubel
TECH gyöngytömítő	Általános szabályként professzionális gumiabroncsokban használják. Használható személygépkocsik és teherautók gumijának kezelésére. 945 ml-es doboz, amely 68 ... 70 kerekek feldolgozására elegendő, 13-16 hüvelyk átmérővel.	945	1000
Gyöngyfóka Rossvik	Hazai népszerű tömítőanyag, személygépkocsik és teherautók gumiabroncsainak kezelésére szolgál. A csomag tartalmaz egy ecsetet az alkalmazáshoz. Jól mozog a felülettől, amikor eltávolítja a gumit a korongról.	500 ml; 1000 ml	300 rubel; 600 rubel.
BHZ tubeless gumiabroncs tömítés	Széles körben használják az Orosz Föderáció és más posztszovjet országok területén. A tömítőanyag segítségével akár 3 mm nagyságú repedések is „gyógyíthatók”, de ehhez két vagy három rétegben kell felhordani, mindegyik közbenső szárításával. A csomag tartalmaz egy ecsetet, amely megkönnyíti a termék felvitelét a kezelendő felületre.	800	500
Gyöngytömítő Unicord kefével	Olcsó és meglehetősen hatékony gyöngytömítés légzáró gumi alapján. Gyakran használják a kis gumiváltók.	1000	500

Tömlő nélküli gumiabroncs tömítőanyagok típusai

Annak megválaszolásához, hogy miért van szükség gumiabroncs tömítőanyagra, tisztázni kell, hogy ezek az alapok két típusra oszthatók: tömítés (a gumiabroncs felszerelésénél használatos) és a tömítőanyagok javítása (a gumiabroncs tömlő nélküli rétegének helyreállítása érdekében).

A tömítőanyagok két típusra is oszthatók. Az első az úgynevezett „feketék”. Feladatuk a tömlő nélküli gumiabroncs belső terének lezárása, és a gumiabroncs mentén a levegő szivárgásának megszüntetése abban az esetben, ha nagy futásteljesítményű és / vagy egyszerűen csak régi kerekeket használnak (a gumi hajlamos repedezni és zsugorodni az idő múlásával).

Az ilyen tömítőanyagokat általában több rétegben (általában kettőben, legfeljebb három rétegben) alkalmazzák, közben 5 ... 10 percig szárítják őket. A legtöbb gumiabroncs üzletben a "fekete" tömítőanyagokat használják a kézművesek, amikor szezonális gumiabroncs-cseréket hajtanak végre olyan autókon, amelyekhez az autótulajdonosok hozzájuk fordulnak.Az ilyen tömítőanyagok jellemzője, hogy kiszáradva rugalmas fóliát képeznek, amelynek alakja pontosan megismétli a gumiabroncs és a kordorm közötti üregeket. Az a tény azonban, hogy a tömítőanyagok megfagynak, hátrány, különösen akkor, ha a gépet rossz útfelületen üzemeltetik.

A lényeg az, hogy mindig fennáll a gumiabroncs-oldalsó tömítések károsodásának veszélye. Ez annak köszönhető, hogy rossz utakon, terepen haladunk, különösen nagy sebességgel. Ebben az esetben további mechanikai terhelés nehezedik a kerekekre, és különösen a tömítőanyagra, ami mikrorepedések megjelenéséhez vezethet. Ez automatikusan nyomásmentesítést és fokozatos légszivárgást von maga után. Megszabadulásához segítségért kell fordulnia egy gumiabroncs-kereskedéshez.

Vannak azonban „fekete” tömítőanyagok, amelyek nem száradnak ki. Pontosan ez az előnyük. Tehát, amikor hasonló mikrorepedés következik be, a folyékony állapotban lévő kimenő levegő nyomása alatt a tömítőanyag a lokalizációs helyre költözik és tömíti, mint a gumiabroncsok javításához szolgáló tömítőanyagokat.

A második típusú tömítőanyag a tubeless tömítőanyag. Ezeket a gumiabroncs oldalfelületein lévő érdes területekre alkalmazzák, mielőtt a foltot a gumiabroncs belsejébe helyezik.

A nagyolás a gumiabroncs felületének kezelése azokon a helyeken, ahol apró hibák vannak, amelyek a gyártási folyamat során keletkeztek (erre példa a ragasztó gyöngy). Általában a gumiabroncs oldalfelülete érdes, ennek köszönhetően a megfelelő helyeken kis dörzsölt területek alakulnak ki.

Az érdesítés során a gumiréteg eltörik, amely közvetlenül tartja a levegőt. Ezért az ilyen kezelés utáni nyomás fenntartása érdekében a gumiabroncsot megfelelő tömítőanyaggal kell kezelni. Ráadásul nem csak a réteg teljes kerületét lehet feldolgozni, hanem csak azt a részt, amely a nagyolás során és a tapasz felszerelése után megsérült, és a tapasz széleire is felviheti.

Fel kell-e helyezni egy tömítőanyagot

Az interneten található tematikus fórumokon gyakran heves vitákat találhat arról, hogy van-e értelme tömítőanyagokat használni a gyöngyhöz. Ezen a pontszámon számos érv és példa van, amelyek jelentése ellentétes. A felesleges szempontokat elhagyva azt mondhatjuk, hogy a fedélzeti tömítőanyagokat (megelőző) ajánlott használni, ha a javításokat egy nem túl jó minőségű vagy régi (jelentős futásteljesítményű) gumiabroncson végezzük, és maga a tárcsa hibás. Ebben az esetben a közvetlenül a felni felületével szomszédos tubustalan rétege laza, és ez közvetlen oka a gumiabroncs nyomásmentességének kockázatának.

Ha egy jó új gumit helyeznek az autóra, különösen egy nem hajlított tárcsára, akkor nem szükséges tömítőanyagot használni. És egyes esetekben még káros is. Például, ha a rugalmas tapadó gumiréteg nagyon puha, és a tömítés száradás után merevvé válik, ez nagyon káros a gumiabroncsra. Ezenkívül lehetséges a kerék nyomásmentesítése. Ez a helyzet éppen annak köszönhető, hogy a gumiabroncs mereven ül az ülésén, és rossz úton haladva (különösen nagy sebességgel) a tömítőanyag mikrorepedést adhat, amelyen keresztül a levegő távozik.

Néhány autórajongó megjegyzi, hogy a tömítőanyagok használata miatt nagyon nehéz elválasztani az abroncsot a kerékperemtől, ha szükséges. Valójában egy ilyen probléma nemcsak az említett eszközök használata, hanem a gumiabroncs szélessége és a tárcsa közötti eltérés miatt is felmerülhet. Ezért három módon lehet megoldani. Az első (és helyesebb) a "helyes" felnik használata, amelyek a legmegfelelőbbek egy adott gumiabroncshoz. A második a lágyabb gumi használata, vagyis rugalmasabb peremmel. A harmadik a speciális folyadékok használata a tömítőanyagok oldására.Ilyen eszközre példa a Tech gyöngymegszakító szétszerelő folyadékja (SKU 734Q).

Ami az említett nagyolás után alkalmazott javító tömítőanyagokat illeti, itt a helyzet nyilvánvalóbb. Ha a gumiabroncs helyreállításához megfelelő javítási műveletet hajtottak végre, akkor egy ilyen tömítőanyag használata is nagyon kívánatos. Ellenkező esetben nincs garancia arra, hogy a megjavított gumiabroncs nem engedi pontosan át a levegőt azon a helyen, ahol a nagyolást végezték.

Van értelme röviden kitérni arra, hogy a gumiabroncs gyűrűjén tömítőanyagot kell felhordani. Először alaposan meg kell tisztítania a lemezt (különösen annak a végfelülete, amely közvetlenül érintkezik a kerék gumival) szennyeződésektől, portól, rozsdafoltoktól, hámló festéktől és egyéb lehetséges károsodásoktól.

Keréktárcsák tisztítói

A keréktárcsák tisztításához speciális tisztítószert használnak. Lehet savas és savmentes. Ezek a termékek jól lemossák a bitumen és egyéb szennyeződéseket. A tesztek szerint a legjobbak minősítése a következőket tartalmazza: Tortal Wax, Koch, Liquid Moli

További részletek

Egyes autórajongók csiszolópapírral vagy speciális csiszoló kefékkel őrlik meg a lemez felületét, amelyeket fúrón vagy darálón viselnek. Ugyanígy a gumiabroncs felületével is. A lehető legnagyobb mértékben meg kell tisztítani a portól, szennyeződésektől és az esetleges lerakódásoktól. És csak ezt követően, ecsettel (vagy más hasonló eszközzel) kenje be a gumiabroncs oldalfalának peremét a lemezre történő további felszerelés céljából.

Érdemes figyelni a keréktárcsák állapotára, geometriájára is. A helyzet az, hogy idővel, különösen rossz útfelületű utakon haladva, mechanikusan károsodhatnak.

A legjobb gumiabroncs tömítők

Jelenleg számos különféle tömítőanyag található a piacon a tubeless gumiabroncsok felszereléséhez. Választásukat elsősorban típusuk és céljuk alapján kell meghozni. A gyöngy gumiabroncsok legjobb tömítőanyagainak bemutatott értékelése, az autótulajdonosok tesztjeinek és véleményeinek elemzése alapján, különböző időpontokban használták ezeket vagy hasonló vegyületeket. A lista nem kereskedelmi jellegű, és nem támogatja az abban bemutatott termékeket. Célja, hogy segítsen egy gumiabroncs szerelőnek vagy autórajongónak megvásárolni a feladatukhoz legmegfelelőbb gumiabroncs tömítést.

Tipp Felső oldaltömítés

Az egyik legjobb minőségű és legnépszerűbb gumiabroncs tömítőanyag. A Rema tip top gyártotta Németországban. Ennek az eszköznek a népszerűsége annak köszönhető, hogy a gumiabroncs felületére történő felhordás és a gumiabroncs működése során nem fagy meg, hanem folyamatosan gélszerű állapotban van. Ez versenyelőnye, mert ennek a tényezőnek köszönhetően nemcsak megbízhatóan védi a gumiabroncs belső térfogatát a nyomás alól, de ha ilyen kellemetlenség lép fel, akkor hatékonyan megvédi a kereket tőle. Annak a tulajdonságnak köszönhetően, hogy a gélszerű állapotból szilárd állapotba kerül a levegővel érintkezve, vagyis a vulkanizáló gumi.

Az utasítások jelzik, hogy a "Type Top" tömítőanyag segítségével akár 3 mm méretű repedések is kiküszöbölhetők. A tömítőanyag légzáró gumira épül. A gumiabroncs leszerelésekor ez nem okoz problémát, vagyis a tömítőanyag könnyen lehámozza a tárcsát és a gumit. Valódi tesztek azt mutatják, hogy ez a tömítőanyag valóban különbözik minőségében, és sok szakmai műhely használja a gyakorlatában.

A Tip Top Bead Sealer két térfogatú kiszerelésben kapható - egy literes és öt literes. Ennek megfelelően áraik 2018/2019-es télen körülbelül 700 és 2500 rubel.

1

TECH gyöngytömítő

A Tech Bead Sealer-t úgy alakították ki, hogy lezárja a tömlő nélküli gumiabroncs belső felületét azáltal, hogy megbízható védőréteget biztosít a felni és az abroncs között. Megjegyezzük, hogy akkor is használható, ha a lemez enyhe szabálytalanságokkal rendelkezik. Piaci szegmensében az egyik legnépszerűbb termék is. Rendszerint professzionális gumiabroncsokban használják. Az összetétel tűzveszélyes, ezért nem szabad melegíteni és tárolni nyílt tűzforrások közvetlen közelében. Nem kívánatos belélegezni, és nem szabad hagyni, hogy a tömítőanyag a bőrre kerüljön, és még inkább a szemébe. Egy csomag elég körülbelül 68 ... 70 személygépkocsi gumiabroncs (13-16 hüvelyk átmérőjű) feldolgozásához.

A fedélzeti Tech tömítőanyag 945 ml-es fémdobozban kerül forgalomba. Ára a fenti időszakban körülbelül 1000 rubel.

2

Gyöngyfóka Rossvik

A jól ismert orosz Rossvik cég Bead Sealer piaci szegmensében az egyik legnépszerűbb hasonló termék. Használható mind személygépkocsik, mind teherautók kerekeinek feldolgozására. Megjegyezzük, hogy a tömítőanyag legfeljebb 3 mm méretű sérüléseket képes lezárni. Ehhez azonban két vagy három réteget kell felhordani a termék előzetes megszárításával. Ehhez hagyományos technikai hajszárítót kell használnia. A tömítőanyag légzáró gumira épül, amely nem zsugorodik és gyorsan szárad. A kerék hosszú távú használata esetén sem jelent problémát a leszerelése. Ha meg kell szüntetni a teherautók kerekeinek légszivárgását, puha, porózus papírt szabad használni a tömítőanyaggal együtt. Ez csökkenti a tömítőanyag fogyasztását, miközben megőrzi a magas hatásfok értékeket.

Az autórajongók és a gumiabroncs-állomások mesterei között nagy népszerűségnek köszönhető a termék magas hatékonysága, valamint az alacsony ár. Illetőleg. A "Rossvik" deszka tömítőanyagot mindenkinek ajánlott megvásárolni, aki folyamatosan dolgozik a gumiabroncs felszerelésében. Felhívjuk figyelmét, hogy vannak olyan csomagok, amelyek tartalmaznak egy ecsetet a termék felvitelére a kezelendő felületre, de vannak csomagok is, amelyek nincsenek ilyenek!

Különböző kiszerelésekben értékesítik, köztük 500 ml-es és 1000 ml-es dobozokban. A népszerű 1000 ml-es kiszerelés GB-1000K. Ára körülbelül 600 rubel.

3

BHZ tubeless gumiabroncs tömítés

Tömítőgyöngyök a tömlők nélküli gumiabroncsokhoz A "BHZ" (BHZ rövidítés) azt jelenti, hogy ezt a terméket a Barnauli Vegyi Gyár gyártja. Úgy tervezték, hogy tartós tömítést hozzon létre, és megszüntesse a perem és a gumiabroncs közötti légszivárgást. Az utasítások azt mutatják, hogy a BHZ tábla tömítőanyaga képes a legfeljebb 3 mm széles repedések kiküszöbölésére. Ilyen magas eredmény elérése érdekében azonban több rétegre van szükség a gumi közbenső szárításával. Az utasítások feltételezik a hely zsírtalanítását a BHZ tömítőanyag felhordása előtt. Ez jobb érintkezést biztosít és meghosszabbítja használatának tartósságát. A tömítőanyag nagy szilárdulási sebességgel rendelkezik.

Az eszköz megelőzésként, valamint javításként is használható. Az első esetben a gumi rendszeres cseréjével nyártól télig használható, és fordítva. A második esetben tömítőanyag segítségével megszabadulhat a korong és a gumi érintkezési pontjain meglévő légszivárgásoktól. Vagyis alkalmazza helyben. Ha azonban a sérülés helyének mérete meghaladja a 3 mm-t, akkor ez a tömítőanyag (hasonlóan más hasonló eszközökhöz) nem segít, ezért mechanikusan meg kell javítania a lemezt, vagy más körülmények között meg kell keresnie a légszivárgás okát.

800 ml-es konzervdobozban kerül forgalomba; a készlet tartalmaz egy ecsetet a termék felvitelére a kezelt felületre.Egy csomag ára körülbelül 500 rubel.

4

Gyöngytömítő Unicord kefével

Az Unicord tömítőanyagot az azonos nevű vállalat gyártja a FÁK-ban. Ahogy a neve is mutatja, a készlet tartalmaz egy ecsetet a készítmény felvitelére a kezelendő felületre. A tömítőanyag mind személygépkocsi, mind teherautó gumiabroncsok kezelésére használható. Különösen hatékony olyan régi gumiabroncsok esetében, amelyek már kopott belső réteggel rendelkeznek. Megjegyezzük, hogy a tömítőanyag legfeljebb 3 mm méretű repedéseket képes "gyógyítani". A gumiabroncs eltávolításakor könnyen eltávolítható a felületről. A kompozíció légzáró gumi alapja.

Az interneten talált vélemények arra utalnak, hogy az Unicord gyöngytömítő nagyon hatékony, és ami a legfontosabb, olcsó eszköz, ezért meglehetősen népszerű a különféle szervizek és gumiabroncs szerelők munkásai között.

1000 ml-es fémdobozban kerül forgalomba. Ára körülbelül 500 rubel.

5

Ez a lista folytatódik, főleg, hogy mostanában a piac folyamatosan új tömítő vegyületekkel bővül. Ha volt tapasztalata ezen tömítőanyagok bármelyikének használatáról a gumiabroncsok felszereléséhez - fejtse ki véleményét a munkájáról. De nem mindenki vásárol hasonló ecsetet; önfelszereléskor az autótulajdonosok más, rögtönzött eszközökkel tömítik az abroncsot és a tárcsát.

Hogyan készítsünk gumiabroncs tömítőanyagot magunknak

Van egy úgynevezett "népi" recept, amely szerint házi abroncstömítést készíthet. Tehát szinte minden gyári termék tartalmaz gumit, amely „nyers gumiként” kapható. Ennek megfelelően ahhoz, hogy saját kezűleg készítsen tömítőanyagot a gumitalan gumiabroncs zsinórjához, meg kell vásárolnia ugyanazt a nyers gumit, és csak be kell áztatnia benzinbe.

A finomság azonban itt az importgumi megvásárlása, mivel sajnos sok szennyeződés van a hazai termékek összetételében, és nagyon kevés gumi lehet, vagy rossz minőségű lesz. Ami a benzint illeti, szinte bármilyen rendelkezésre álló benzint használhat, nem feltétlenül a legdrágább és magas oktánszámú benzint. Néhány autószerviz petróleumot, sőt dízel üzemanyagot is használ ezekre a célokra. De mégis, a benzin ebben az esetben helyesebb megoldás lesz.

Ami a nyers gumi hígításához szükséges arányokat illeti, itt nincs egyetlen szabvány. A legfontosabb az oldószer hozzáadása olyan mennyiségben, hogy a keverék félfolyékony állapotba kerüljön, vagyis konzisztenciájára hasonló legyen a gyári tömítőanyaghoz. Tehát könnyedén ecsettel felviheti a gyöngygyűrűre és / vagy a gumiabroncs oldalfelületére. Hasonló tanácsokat saját tömítőanyag készítéséhez gyakran találhat az interneten tapasztalt gumiabroncs-dolgozók. Bár a vezetőt gyakran csak szilárd olajjal kenik be. Ez egyszerre lezárja és megvédi a lemezt a korróziótól.

Következtetés

A gumiabroncs pereméhez használt tömítőanyagok nemcsak lehetővé teszik a gumiabroncs belső terének feszességének fenntartását, hanem meghosszabbítják annak élettartamát. Ezen alapok felhasználása különösen fontos nem túl jó minőségű gumi vagy jelentős futásteljesítményű gumiabroncsok használata esetén. Hasonlóképpen, ésszerű használni őket olyan helyzetben, amikor a felni pereme sérült (deformálódott), ami a felfújt gumiabroncs nyomásmentesítéséhez (bár jelentéktelen) vezet.

Ha azonban az autó kiváló minőségű gumit (különösen jól ismert világgyártók márkájú), valamint sima, deformálatlan korongokat használ, akkor a gumiabroncs és a tárcsa közötti tömítőanyag használatának alig van értelme. Ezért a tömítőanyag használata vagy sem az autó tulajdonosának vagy a gumiabroncs-állomás alkalmazottjának kell eldöntenie.