elunie.com

Lehet, hogy meg kell találnia, hogy mire szolgál egy autógenerátor felüljáró tengelykapcsolója, mire van szükség, hogyan működik, a meghibásodásokról, a részletek ellenőrzéséről és cseréjéről, csak nem kevesebb, mint az adott időszak. Megértheti, hogy a szabadonfutó működését több jel is megszakítja. További intézkedéseket csak eltávolítás és diagnózis után lehet elvégezni.

Tartalom:

• Ami
• Miért van szükség egy generátor tengelykapcsolójára
• Hogyan működik
• Hogyan működik
• Mi lehet üzemzavar
• Hogyan ellenőrizhető a szervizelhetőség
• Eltávolítás és javítás

Mi az a túlfutó kuplung?

Túlzott tengelykapcsoló - Ez egy olyan mechanizmus, amelyet az egyenletes mozgás és az eszköz tengelyének és szíjtárcsa független forgatásának lehetőségének átadására terveztek, annak ellenére, hogy egy irányban forognak.

Mire szolgál a túlfutó kuplung?

Tehát honnan jött ez a generátor túlfutó tengelykapcsoló és mire szolgál? Mint sok olyan egység, amely nem olyan régen jelent meg a gépek tervezésében, ez a részlet is kényszerű döntés.

Ahogy azelőtt volt? A generátor tárcsa egy darabból állt, amelyet anya rögzített a generátor tengelyéhez, egyenes, merev csatlakozást létrehozva. A generátor hajtószíja a főtengelytől a tengelyig terjedő fordulatszámokat továbbította. De két árnyalat van. Először is, a motor egyenetlenül, mintha rángásokban működne, ami a belső égés elvének köszönhető. A második - a generátor tengelye alapértelmezés szerint többször forog, mint a főtengely. Vagyis amikor a főtengely lelassul, a generátornak nincs ideje azonos sebességgel lassítani - nagyobb a tehetetlensége és a forgási sebessége. Ennek eredményeként az öv a szakadások miatt folyamatosan megtörő terhelést szenvedett, sőt megcsúszott, amikor a még le nem álló generátor a már leállított főtengely-tárcsához képest meghúzta. Ezért a régi autók övei legfeljebb 30 ezer kilométert futottak. És az ilyen kemény munka csökkentette a többi kapcsolódó alkatrész élettartamát.

Valószínűleg már hallotta, mi történt ezután, mert ez sok egységre vonatkozik. Minél modernebbek lettek az autók, annál több olyan funkció és rendszer jelent meg bennük, amelyek generátor energiára szorultak. Kezdetben ennek következménye a generátorok és különösen a legnehezebb részük - a horgonyok - méretének és súlyának növekedése volt. Ami még nagyobb stresszt okozott az övön. De nem csak azért, mert sok modern generátor még kisebb és könnyebb, mint azelőtt volt. Számos nagy sebességű motor jelent meg, a kényelem és a motor zajának követelményei jelentősen megnőttek, és sok autóban a generátor hajtószíját egyidejűleg kezdték használni klímaberendezés és / vagy egyéb tartozékok öveként. Ha egy ilyen öv továbbra is ugyanazokat a terheléseket éli, mint korábban, akkor maga gyorsabban meghibásodik, és lerövidíti a többi meghajtó alkatrész élettartamát, ami túl drága.

Mindez a felüljáró generátor tengelykapcsoló megjelenéséhez vezetett, és elmagyarázza, mire szolgál. Ez a kialakítás helyettesítette az egy darabból álló tárcsát, amely merev kapcsolatot hozott létre. A szabadonfutó generátor tárcsa belsejében egy speciálisan kialakított csapágy található, amely lehetővé teszi a generátor számára, hogy fájdalmatlanul megelőzze a főtengelyt. Ez a felüljáró tengelykapcsoló fő célja, és ez megmagyarázza, miért van ilyen neve. Egyébként bevezetése lehetővé tette az öv erőforrásának 30 ezer kilométerről 100 ezerre való növelését.

Túlzott tengelykapcsoló eszköz

Hogyan működik az OAP túlfutó tengelykapcsoló

Érdekes módon a generátor tárcsa túlfutó tengelykapcsolóval és anélkül szinte ugyanúgy néz ki. Mivel a túlfutó tengelykapcsoló egy mechanizmus, amely a tárcsába van beépítve. És ha egy közönséges tárcsa egy hornyokkal ellátott vasdarab, amely anyával van rögzítve a generátor tengelyéhez, akkor a szabadonfutó tárcsa készüléke bonyolultabb.

Képzelje el, hogy egy szabályos tárcsát két külön "fánkra" vágtak - egy külsőre és egy belsőre. És egy speciális csapágyat illesztettek közéjük. Mert így néz ki egy túlfutó generátor tárcsa. Külső gyűrűje van, amelyre egy öv kapcsolódik. És van egy belső faj, amely a generátor tengelyére van menve. És közöttük van egy csapágy forgó és reteszelő elemekkel. A szabadonfutó tengelykapcsoló végén olajtömítések vannak, amelyek megakadályozzák a por és szennyeződés bejutását.

A tengelykapcsolók típusai

A túlfutó generátor tengelykapcsolók típusai

Annak érdekében, hogy végleg lezárjuk a rész kialakításának kérdését, hozzátesszük, hogy az idő múlásával a gyártók kétféle módosítást kezdtek kínálni a túlfutó generátor tengelykapcsolókon. Például az INA, amely feltalálta ezt a kialakítást, gyártja az OAP (Overruning Generator Pulley) OAD-t (Overrunning Generator Decoupler).

A kuplungban OAP A belső szerelésű szabadonfutó mechanizmus lehetővé teszi a generátor rotorának szabad forgását, ha a rotor fordulatszáma nagyobb, mint a motor forgattyústengelyének sebessége, és ha a forgattyústengely fordulatszáma nagyobb, mint a generátor forgórészének fordulatszáma, akkor az öv forgatja azt.

Kuplung OAD szinte azonos készülékkel rendelkezik, csak rugója is van. Ennek a módosításnak köszönhetően az öv kifutásának csökkentése még hatékonyabb. A rugók miatt a generátor simábban indul.

A generátor OAD tengelykapcsolójának túlfutása

A Gates felüljáró generátor tengelykapcsolókat (OAD) és túlfutó tengelykapcsolókat (OWC) kínál. OWC, az egyirányú tengelykapcsoló rövidítése - egyirányú tengelykapcsoló. A lényeg az, hogy az előbbiek enyhe hátramenetet tesznek lehetővé, míg az utóbbiak azonnal blokkolódnak. A tengelykapcsoló típusa a járműtől és annak meghajtójától függ.

Honnan tudhatja, hogy autójában van-e szabadonfutó generátor tárcsa? Két fő jel van. Az első az, hogy a modernebb kialakítás mindig sötét sapkával rendelkezik, amely portokként szolgál. Másodszor, ha lát egy ellenanyát, amely rögzíti a tárcsát a generátor tengelyéhez, akkor biztos, hogy szabályos tárcsa van. Ha nincs anya, akkor túlfutó kuplung. De mivel ehhez a részhez való hozzáférés nem mindig teszi lehetővé a tervezés minden árnyalatának felismerését, a fedél jelenléte a legmegfizethetőbb azonosítási lehetőség.

Hogyan működik a túlfutó generátor tengelykapcsoló?

A fő jelek, a meghibásodás okai és a túlfutó tengelykapcsoló erőforrása

Túlzott tengelykapcsoló működése, vagy inkább a csapágyak benne, hogy a fordulatszám beállítása vagy fenntartása során vigye át az energiát a főtengelyről a generátor tengelyére... Ehhez ebben az időszakban a reteszelő elemek be vannak kapcsolva, és mindkét (belső és külső) bilincs együtt forog. De amikor a főtengely lassulni kezd, a reteszelő elemek abbahagyják működésüket, és mintegy lekapcsolják a belső és külső kapcsokat. Ez lehetővé teszi, hogy a szíjtárcsán keresztül a főtengelyhez csatlakozó csiga külső része lassabban forogjon, mint a csiga belső része, amely a generátor tengelyéhez csatlakozik.

Annak érdekében, hogy világosabb legyen, emlékezzen a kerékpár működésére. Amíg lendületet kapsz, vagyis pedálozol, a kerék is felgyorsítja a sebességet. De amikor abbahagyja a pedálozást, a gyorsan forgó kerék nem táplálja vissza a fordulatszámot. A kerék egy sebességgel forog, a pedálok más, lassabb sebességgel.

A tengelykapcsoló meghibásodása

A túlfutó tárcsa meghibásodását a szennyeződés és a víz bejutása okozza, ami a csapágyak és a görgők kopásához vezet, amelyek blokkolják a hátramenetet. A problémák diagnosztizálásának megértéséhez meg kell határoznia, hogy a generátor túlfutó tengelykapcsolójának működési zavara milyen.Valójában kevés van belőlük, mert a készülékben kevés olyan elem van, amely alkalmas viseletre.

A leggyakoribb túlfutó tengelykapcsoló meghibásodás az zavarás... A tengelykapcsoló belső elemei (csapágyrészek és belső futómű) elhasználódnak, ami miatt a pótalkatrész leáll, ahogy kell - vagyis lényegében szabványos kivitelű szíjtárcsává változik.

A második meghibásodás az, amikor a klipek folyamatosan egymástól külön forognak... Az ok ugyanaz - a belső elemek kopása, de a következmények különbözőek - a generátorod gyakorlatilag nem tölt fel.

Harmadik - teljes megsemmisítés... A görgők blokkolását és szabad forgását biztosító görgők beszorulásának eredményeként, amikor a főtengely sebessége eltér a generátor rotorjának fordulatszámától, a ketrec megszakadhat. Leszálláskor a generátor tengelyének deformációja és a szíjhajtás mechanikai károsodása lehetséges.

A hibásan működő generátor túlfutó tengelykapcsolójának tünetei

Most beszéljük meg, milyen jelek jelzik, hogy problémák vannak ebben az egységben, és meg kell oldani a túlfutó generátor tengelykapcsolóját.

Abban az esetben, amikor a tengelykapcsoló kapcsai nem kapcsolódnak be, ez az akkumulátor túltöltésével fenyeget és gyenge elektromos teljesítmény. Például észreveheti, hogy a fényszórók nem világítanak olyan fényesen. Vagy általában az irányítópulton kigyullad az akkumulátorral kapcsolatos problémák jelzője. És itt elakadás esetén akkor valószínűleg hallani fogja a problémát. Mert a te a motor idegen zajjal kezd járni és rángatózó, ha ebben a szakaszban a zaj forrását nem azonosítják, akkor a csomópont további lebontása és megsemmisülése történhet. Azt mondják a szabadonfutó elakadásról:

• fütyül nagy sebességgel;
• rezgés vagy rángatózás lassú haladás és alacsony fordulatszám mellett;
• pattogó zaj a motor beindításakor vagy leállításakor.

Hogyan lehet ellenőrizni a túlfutó generátor tengelykapcsolót?

Hogyan ellenőrizzük a túlfutó tengelykapcsolót, mert a felsorolt ​​tüneteket más egységek is okozhatják? Sajnos nincs eszköz ennek a csomópontnak a diagnosztizálására. A túlfutó tengelykapcsoló ellenőrzését bonyolítja az is, hogy a leghatékonyabb módszer a leszerelt alkatrész ellenőrzése, ami nehéz és időigényes lehet.

Tehát hogyan lehet ellenőrizni a túlfutó generátor tengelykapcsolót anélkül, hogy szétszerelnénk a generátort vagy magát az alkatrészt? Indítsa el a motort, forgassa legalább 2000 fordulat / percig, vagy jobb, több, és akkor kapcsolja ki a gyújtást... Ha egy zümmögő hangot hallani a lassító generátor, akkor minden rendben van. Ha egy hall sípoló vagy dübörgő zaj, a tengelykapcsoló csapágyai valószínűleg elhasználódtak. Ha repedést hall, az határozottan elakadt.

Ha van egy túlfutó tengelykapcsoló OAD típusú, akkor anélkül, hogy eltávolítaná az autót, egy speciális eszközzel is ellenőrizheti, amely lehetővé teszi a generátor tengelyének görgetését. Ha úgy érzi, mintha a tárcsa a menetirányban forgatna, miközben a rugó kinyúlik, akkor jól van. Ha te nem tudja megfordítani vagy tavasz nem nyúlik, akkor a tengelykapcsoló egyértelműen alkalmatlan a működésre. Szükség esetén a túlfutó tengelykapcsolót ki kell cserélni. erő nagyobb, mint 1-1,5 Nm vagy rángatózó.

Ha mégis levette a kuplungot az autóból, akkor az ellenőrzés elemi. Éppen az ujjaival blokkolja a szíjtárcsa belsejét, és kifelé csavarja... Működő tengelykapcsolóban az egyik irányba forog és blokkol, ha a másik irányba mozog. Egy nem működő tengelykapcsoló vagy mindkét irányban forog, vagy egyáltalán nem forog.

Annak érdekében, hogy ne végezzen ilyen ellenőrzéseket, a legjobb, ha ezt az alkatrészt 100 000 kilométerenként cseréli, hacsak az autógyártó másként nem rendelkezik. Ennek a pótalkatrésznek az átlagos forrása pontosan annyi, és ha nem sikerült korábban megbuknia, akkor jobb, ha nem kockáztatja. Ugyanakkor a tengelykapcsolóval együtt érdemes megváltoztatni a feszítőt és az övet, valamint egyéb kapcsolódó alkatrészeket, ha vannak ilyenek. Sőt, ha a tengelykapcsoló korábban meghibásodott, akkor az övet továbbra is ki kell cserélni.Mert amikor egy működőképtelen tengelykapcsolóval rendelkező tárcsa egy ideig működni tudott, az határozottan megrongálta az övet, és hamarosan elszakad. Ugye nincs szüksége erre a kockázatra?

A túlfutó generátor tengelykapcsolójának cseréje

A túlfutó generátor tengelykapcsoló cseréje meglehetősen fáradságos folyamat, amelyet a következő tényezők bonyolítanak le.

Ehhez speciális eszközökre van szükség, amelyek nincsenek minden autó tulajdonosának. Gyakran a motortér nem teszi lehetővé ennek a résznek az egyszerű cseréjét - el kell távolítania a teljes generátort, és csak ezután cserélje ki a tengelykapcsolót. Ha a tengelykapcsoló elakadt, nagyon ragadóssá válhat, és nagyon nehéz lesz leszerelni. Vannak bizonyos árnyalatok, amelyek ismerete nélkül megölheti a generátort.

Menjünk rendbe ... A kuplung eltávolításához speciális fejekre van szükség. Az első egy "csillag", leggyakrabban 6 gerendával, amely a szíjtárcsa belső ketrecébe kapcsolódik és lehetővé teszi annak kicsavarását. A második egy gomb, amelynek végén torxfej van, leggyakrabban 50-es indexű, amely lehetővé teszi a generátor tengelyének rögzítését. De ha bizonyos esetekben speciális kulcs hiányában lehetséges új tengelykapcsolót eltávolítani és felszerelni, használhat egy 17-es fejű csavart. Óvatosan behelyezi a ketrec hornyaiba, és lehetővé válik csavarja le a tengelykapcsolót egy szokásos kulccsal.

Tehát hogyan lehet megváltoztatni a felüljáró tengelykapcsolót? Először az első fejet helyezzük be a tárcsába, majd egy kulcsot dobunk rá, majd egy második gombot, amely kapcsolódik a generátor tengelyéhez, és szintén kulccsal van rögzítve. Most, a billentyűkkel különböző irányokban dolgozva, megpróbáljuk eltávolítani a tengelykapcsolót. Ha erősen beszorult, akkor a túlfutó generátor tengelykapcsolójának 99% -os eltávolításához meg kell szüntetni a generátort, és rögzíteni kell a hajtókart egy satuba.

Hibák a túlfutó tengelykapcsoló eltávolításakor

Mit kell még tudni ennek a résznek a cseréjéhez? Először is, ne felejtse el kihúzni az akkumulátort - elvégre elektromos berendezésekkel dolgozik. Másodszor, vegye le a generátor övét - ez természetesen logikus, de ne felejtse el. Harmadszor, soha ne próbálja meg a tengelykapcsolót más módon eltávolítani, mint a fent leírt.

1. Kalapács fúj képes meghajlítani a generátor tengelyét.
2. A fűtés megolvaszthatja a zsírt a generátor csapágyaiban vagy akár olajtömítéseikben.
3. Zavarás a generátor armatúrája egy csavarhúzóval, ahelyett, hogy speciális gombot vásárolna, károsíthatja a generátort is.

És negyedszer, soha ne felejtsen el védő porvédő sapkát viselniamely mindig jó gyártók alkatrészeivel érkezik. Enélkül a tengelykapcsoló idő előtt meghibásodik.

A generátor tengelykapcsolójának javítása

Javítható a túlfutó generátor tengelykapcsoló? Elméletileg igen, ha hozzáfér egy csapágyszakértőhöz, aki szétszerelheti a szabadonfutó generátor tárcsáját, újrahasznosíthatja a csapágyat, kicserélheti a kopott alkatrészeket, és mindent pontosan úgy helyezhet vissza, ahogy volt. A gyakorlatban csak a rajongók foglalkoznak ezzel - a túlfutó tengelykapcsolókat nem szétválasztható alkatrésznek tekintik, csak összeszerelésként értékesítik és mindig teljesen megváltoznak. "Átlagon felüli" költségekkel járnak, de tekintettel arra, hogy erőforrásuk körülbelül 100 000 kilométer, és az autó kialakítása nyilvánvaló előnyökkel jár, megéri.

Anyag: (?)Jevgenyij Pašcsenko az autóalkatrész-szakértő