elunie.com

A Hyundai H-1 (Starex) futómű gömbcsuklója az egyik legfontosabb alkatrész, amely óriási stressznek van kitéve autóvezetés közben. Ennek az elemnek a meghibásodása komoly balesetveszélyt jelent a vezető számára, mind a mozgás kezdetén, mind nagy sebességnél.

A szakadt pánt miatt a kerék elcsavarodik, és lehetetlenné válik a vezetés. Ezért javasolják a szakemberek a gömbcsukló cseréjét a meghibásodás első jeleire:

• egy harmadik féltől származó hang megjelenése a felfüggesztés területén, amikor az autó gödörbe ütközik, vagy legyőzi a különféle akadályokat;
• nyikorgás, csörgés és jellegzetes kopogás megjelenése a téli időszakban.

Az utolsó tünet a kenőanyag fagyásának következtében jelentkezik a szakadt por belsejében.

A gömbcsukló részletes diagnosztikája

Természetesen nem csak a hangok vezérelhetik. A Starex alkatrész sérülésének vagy kopásának ellenőrzéséhez kövesse az alábbi eljárásokat:

1. Az első lépés a csomagtartó vizsgálata repedések, sérülések és kopások szempontjából. Ha a csomagtartó hibás, sürgősen ki kell cserélni. A szakértők azt javasolják, hogy cseréljék ki a gömbcsuklóval együtt abban az esetben, ha az alkatrész hosszú ideig hibás működés jeleit mutatta, mielőtt ezt a problémát azonosították. Ennek a döntésnek az oka egyszerű - a csomagtartóban lévő rés a szennyeződés és a víz behatolásához vezet. Ezek az anyagok befolyásolják a kenőanyag tulajdonságait és korrózióhoz vezetnek.
2. A második lépés a gömbcsukló visszahúzódásának ellenőrzése és további mérések elvégzése lesz. Ehhez szerelje fel az anyát a gömbcsukló csapjára, majd fordítsa el többször. A folyamat során mért megengedett kezdő nyomaték 0,8-3,5 Nm. Ha túllépik, a gömbcsuklót ki kell cserélni. Túl alacsony érték elfogadható lehet az alkatrész használatához, de csak hátrány nélkül.

A Hyundai Stareks (H-1) első felfüggesztés felső karjának gömbcsuklójának cseréjéhez részletes útmutatásokra lesz szüksége, amelyek megmondják, hogyan távolítsa el a kart, húzza ki a gömbcsuklót és telepítsen újra mindent: