elunie.com

Az AvtoVAZ gyár LADA Vesta gyártását 2015 novemberében kezdték gyártani. Motorokkal felszerelve: 11189, 21129 és HR16DE-H4M. Ez utóbbi a RENAULT-NISSAN szövetség importtermelésének motorja. A leggyakoribb elmozdulási motor 1,6 l. 21129 - Ez a közismert VAZ 21127 motor némi korszerűsítéssel. Őt veszik alapul ebben a rutin karbantartásban.

Tartalom:

• Tankolási mennyiségek
• A karbantartás során végzett munkák listája 1 (futásteljesítmény 15 000 ezer km.)
• A karbantartás alatti munkák listája 2 (futásteljesítmény 30.000 ezer km.)
• A karbantartás során végzett munkák listája 3 (futásteljesítmény 45 000 ezer km.)
• A karbantartás során végzett munkák listája 4 (futásteljesítmény 60 000 ezer km.)
• A karbantartás alatt végzett munkák listája 5 (futásteljesítmény 75 000 ezer km.)
• A karbantartás során végzett munkák listája 6 (futásteljesítmény 90 000 ezer km.)
• Egész életen át tartó pótlások
• A TO Lada Vesta költségei 2017-ben

A Lada Vesta fogyóeszközök cseréjének gyakorisága 15.000 km futás... Súlyos üzemi körülmények között hasznos az intervallum csökkentése 10 000 km-re és még tovább - 7500-ra. Ebből biztosan nem lesz kárt, kivéve a pénztárcát.

Először is, az ürítési intervallum rövidítése az olajat és az olajszűrőt érinti. Ellenőrizni kell a lég- és utastér-szűrőket, és legalább ki kell fújni őket, és ha erősen szennyezettek, akkor ki kell cserélni őket.

A súlyos üzemi körülmények között szerepel:

• vezetés egy nagyvárosban, gyakori rövid távú utazásokkal;
• hosszan tartó mozgás alacsony sebességgel;
• mozgás poros területeken;
• pótkocsi szállítása vagy erősen megterhelt autó vezetése.

Az alábbiakban bemutatjuk a Lada Vesta rutinszerű karbantartásának térképét, valamint a szükséges fogyóeszközök katalógusszámát és azok átlagos árait (Moszkvára és a régióra vonatkozóan), amelyekre a munkához szükség lesz. A karbantartási rendszer a következő:

Tankolási mennyiségek

Mint fentebb említettük, a Lada Vesta három különböző motorját telepítették - 11189, 21129 és HR16DE-H4M. Különböző sebességváltókkal is ellátták - 2180, 2182 és JHQ. Ennek alapján egyes Vesta töltőtartályok térfogata eltérő, míg mások mindenki számára azonosak.

A következő táblázat lehetővé teszi, hogy megtudja, mennyi ilyen vagy olyan műszaki folyadékot kell önteni:

A Lada Vesta névleges töltési mennyiségei
Kapacitások	Kötetek (l.)
A motor kenési rendszere (olajszűrővel együtt): 11189/21129 (bélyegzett olajteknő) 11189/21129 (öntött olajteknő) HR16DE-H4M	3,2 (2,9) 4,4 (4,1) 4
Hűtési és fűtési rendszer *: 11189/21129 HR16DE-H4M	5,95 7,0
Terjedés: KP 2180/2182 JHQ	2,25 3,34
Hidraulikus tengelykapcsoló és fékrendszer	0,559
Hidraulikus fékrendszer (AMT-vel rendelkező autókhoz)	0,517
Alátét tároló	4,7
Tágulási tartály (21129-től kezdődő autókhoz)	5,75 (max) 5,35 (perc)
Légkondicionáló rendszer (freon R134 "A")	0,475 (± 20)

* Különböző márkájú hűtőfolyadékok keveréke nem megengedett.

Ugyanabban a Lada West javítási és karbantartási kézikönyvben ilyen mennyiségű hűtőfolyadék található a motor hűtőrendszeréhez is:

• az 11189/21129 esetében előmelegítővel - 9,3 liter, fűtés nélkül - 8,7 liter;
• HR16DE-H4M előmelegítővel - 7,6 liter, fűtés nélkül - 7,0 liter.

A karbantartás során végzett munkák listája 1 (15 000 km. Futás vagy 1 év)

1. A motorolaj cseréje. A kézi sebességváltóval felszerelt motorban az olaj feltöltési mennyisége 4,4 liter, és AMT-vel felszerelt motorba 3,2 litert kell önteni. ROSNEFT Maximum 5W-40 motorolaj használata ajánlott, katalógusszáma 4 liter. kannák - 4291, és az ár - 900 rubel... Van egy drágább lehetőség - MOBIL 3000 5W40 motorolaj, amelynek katalógusszáma van - 150013 (4 literes kanna), de az ár már 1540 rubel.
2. Cserélje ki az olajszűrőt. Cikkszám - 21050101200500, és az ár hozzávetőleges 200 rubel.

Az 1. karbantartás és az azt követő ellenőrzések:

• forgattyúház szellőzőrendszere;
• tömlők és a hűtőrendszer csatlakozásai;
• hűtőfolyadék;
• kipufogórendszer;
• üzemanyag-vezetékek és csatlakozások;
• különböző szögsebességű csuklópántok;
• az első felfüggesztés alkatrészeinek műszaki állapotának ellenőrzése;
• a hátsó felfüggesztés alkatrészeinek műszaki állapotának ellenőrzése;
• menetes csatlakozások meghúzása az alváz testhez rögzítéséhez;
• a gumiabroncsok állapota és a bennük lévő légnyomás;
• a kerék beállítási szögei;
• kormánymű;
• a kormánykerék szabad kerekezésének (játékának) ellenőrzése;
• hidraulikus fékvezetékek és csatlakozásaik;
• kerékfék-mechanizmusok párnái, tárcsái és dobjai;
• vákuumerősítő;
• kézifék;
• fékfolyadék;
• a hajtószíj ellenőrzése;
• vezérműszíj ellenőrzése;
• akkumulátor elem;
• gyújtógyertya;
• fényszóró beállítása;
• zárak, zsanérok, motorháztető retesze, testszerelvények kenése;
• a vízelvezető furatok tisztítása;

A karbantartás során végzett munkák listája 2 (30.000 km. Futásteljesítmény vagy 2 év)

1. Ismételje meg az első MOT - olaj és olajszűrő cserét.
2. A légszűrő cseréje. Cikk - 165460509R, ár - 750 rubel.
3. A kabinszűrő cseréje. Cikk - 272773016R ár - 730 rubel.
4. Gyújtógyertyák cseréje. Szüksége van 4 darabra, ára 1 darabra. - 735 rubel, cikk - DR15YC-1.

A karbantartás során végzett munkák listája 3 (45000 km. Futásteljesítmény vagy 3 év)

1. Ismételje meg a rutinszerű karbantartást 1-ig - cserélje ki az olajat és az olajszűrőt.
2. Cserélje ki a fékfolyadékot. Javasoljuk a TZH ROSDOT-4, katalógusszám - 430140001, ára 455 g-os kanna áron. - 140 rubel... Kb. 1 liter kell hozzá.

A karbantartás során végzett munkák listája 4 (60 000 km. Futásteljesítmény vagy 4 év)

Minden karbantartási munka 1 + karbantartás 2 - az olaj és az olajszűrő cseréje, valamint a lég- és utastér-szűrő és a gyújtógyertyák cseréje.

5. karbantartási munkák listája (75 000 km. Futás vagy 5 év)

1. Ismételje meg az 1. lépést - cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt.
2. Olajcsere a kézi sebességváltóban és az AMT-ben. Mindkét sebességváltó esetében ajánlott a ROSNEFT KINETIC GL - 4/5 75W90 hajtóműolaj feltöltése, katalógusszám - 88888K75900100, literenkénti kannaár - 390 rubel... A töltési mennyiségek a következők:

• Kézi sebességváltó - 3,1 liter;
• AMT - 2,25 liter.

Karbantartási munkák felsorolása 6 (90 000 km. Futás vagy 6 év)

1. Ismételje meg a TO 1, TO 2 és TO 3 által előírt összes eljárást - cserélje ki a motorolajat és az olajat, a lég- és utastér-szűrőket, valamint a gyújtógyertyákat és a fékfolyadékot.
2. A generátor övének cseréje légkondicionáló nélküli autókhoz... 8450006327. cikk, ár - 800 rubel.
3. A kiegészítő hajtószíj cseréje klímaberendezéssel ellátott járművekhez... 8450006328. cikk, övár - 1100 rubel... Ha az övfeszítő henger (automatikus) elhasználódott, akkor azt is cseréljük: cikk - 8660001575, ár - 3500 rubel.
4. A hűtőfolyadék cseréje. A gyártó javasolta a Sintec LUX G12 fagyálló piros-narancssárga, cikkszám 614500 alkalmazását, az ár 5 literre vonatkozik. kanna - 460 rubel.

Egész életen át tartó pótlások

Az 11189/21129 motorok vezérműszíjának cseréje az előírások szerint 180 ezer km futásteljesítmény elérésekor történik. De lehet, hogy valamivel korábban szükséges lesz, mert az öv állapotát minden MOT-nál ellenőrizzük.

Az 11189 motor esetében a 21116100604086 katalógusszámú vezérműkészlet költsége - 2900 rubel... Egy 21129-es motor esetében az öv költsége 3450 rubel (cikk - 8201069699), és a feszítőgörgő a 8200908180 cikkel kerül 4000 rubel.

A vezérműlánc cseréje A HR16DE-H4M motor nincs szabályozva - a teljes élettartamra tervezték. De mégis a gyakorlat azt mutatja, hogy 250 ezer km területen. esetleg cserére szorul.

A Vesta üzemanyagszűrőjét az egész élettartamra tervezték. Csak az üzemanyag-szivattyú meghibásodása esetén változik, amelynek erőforrása az általam lefutott 180 000 km

A TO Lada Vesta költségei 2017-ben

A Lada Vesta rutinszerű karbantartásának költségeit összegezve a következő számok állnak rendelkezésünkre:

1. Az első motorhoz (minden egyes következő motorban kerül sor) a motorolaj és az olajszűrő cseréje szükséges. Teljes körülbelül 1100 rubel.
2. A második karbantartás megnöveli a motorolaj költségeit a légszűrő, a kabinszűrő és a gyújtógyertyák cseréjével. A teljes körülbelül 5520 rubel.
3. A harmadik TO tartalmazza ugyanazt az olajat, valamint a fékfolyadék cseréjét. Kiderül körülbelül 1380 rubel.
4. A negyedik TO a TO 2 megismétlése.
5. Az ötödik MOT a motorolajjal és a szűrővel együtt javasolja a dobozban lévő olaj cseréjét. Kiderül körülbelül 2270 rubel.
6. A hatodik karbantartás a legdrágább, mivel magában foglalja az összes 1., 2. és 3. karbantartási elemet, valamint a hajtószíj és a hűtőfolyadék cseréjét. Kijön a környéken 7000-1080 rubel.

A hatodik karbantartás után a karbantartási ciklus újra kezdődik, a karbantartási eljárásokkal 1.

Érdemes megjegyezni, hogy az összes fenti szám csak a fogyóeszközök költségeit tartalmazza, kivéve a benzinkútnál végzett munka költségeit.

Ezenkívül a karbantartási költségeket befolyásolhatják (egyik vagy másik irányban) a fogyó- és fogyóeszközök analógjai, amelyek pontos gyakoriság nélkül változnak.