Hogyan kell elvezetni a tengelykapcsolót egy VAZ 2107.5 vérzési módszereken

A VAZ 2107 tengelykapcsolójának légtelenítésére, hasonlóan a klasszikus család többi autójához (2101-től kezdődően), minden művelet után szükség van a meghajtó alkatrészeinek javítására. Az áramkört szivattyúzni kell a fő- vagy a munkahenger, a tömlő vagy a cső cseréje, valamint a folyadék cseréje után. A manipulációs feladat annak biztosítása, hogy a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásában ne legyen levegő.

Hogyan hajtsa végre ezt az eljárást karburátoron vagy injekciós járművön, és milyen nehézségek lehetnek - lásd az utasításokat.

A VAZ 2107 tengelykapcsoló légtelenítése

Tartalom:

  • Milyen helyzetekben kell pumpálni
  • Mi szükséges a VAZ 2107 tengelykapcsoló légtelenítéséhez
  • Mi a különbség a befecskendező tengelykapcsoló szivattyúzása és a Classic karburátor között
  • Útmutatások a különböző módon történő szivattyúzáshoz
  • Amikor nem lehetséges a VAZ-2107 tengelykapcsoló légtelenítése

Milyen helyzetekben kell pumpálni

A hidraulikus hajtás bármilyen javítása, amelynek nyomásmentesítése, valamint a munkaközeg megváltozása közvetlenül jelzi a szivattyúzást. De még akkor is, ha az alkatrészek vagy a folyadék nem változott, a tengelykapcsoló légtelenítése akkor történik, amikor a levegő belép, ami megzavarja a hidraulikus hajtás működését.

A jelek arról, hogy az áramkör levegőben van, és tengelykapcsoló-vérzésre van szükség a VAZ 2107-en, a következők:

  • túl puha pedálos menet;
  • nehézségek és ropogás a sebességfokozat bekapcsolásakor, a bekapcsolás és / vagy egy helyről való elmozdulás lehetetlenségéig
  • üvöltés vagy rezgés, miközben a tengelykapcsoló pedált sebességben tartja.
A Zhiguli tengelykapcsoló hiányos kikapcsolásának diagnosztizálásának egyik módja a hátsó tengely felakasztása (emelőre vagy emelőkre), a motor beindítása, a 3. vagy 4. sebességfokozat bekapcsolása és a tengelykapcsoló nyomva tartása. Ha a kerekek lenyomott pedál mellett is gyorsan forogni kezdenek, ez azt jelenti, hogy a motor nincs teljesen leválasztva a sebességváltóról. A helyzet orvoslásához vagy a hajtás beállítására, vagy a VAZ 2107 tengelykapcsoló hengerének légtelenítésére van szükség.

Hogyan kell elvezetni a tengelykapcsolót egy VAZ 2107-en: előkészítés

Tengelykapcsoló munkahenger és légtelenítő mellbimbó

Mielőtt a VAZ 2107 tengelykapcsolóját elvérezné, elő kell készítenie szerszámokat és fogyóeszközöket:

  • kulcs 8-hoz;
  • száraz rongyok;
  • vékony átlátszó tömlő (az orvosi cseppentő jól működik);
  • tartály a munkafolyadék leeresztésére;
  • egy liter üveg friss fékfolyadék.

Kulcsként, amely kinyitja a légtelenítő mellbimbót, jobb, ha egy uniót, szorítót vagy mély fejet veszünk 8-ra, mivel a nyitott kulcsok megnyalják az éleiket. A tömlő hosszának körülbelül 0,5-1 méternek kell lennie. A DOT-4 márkájú (gyakrabban egy befecskendező autónál) vagy a DOT-3 (általában régi karburátoros modellekkel töltött) fékfolyadék használható munkafolyadékként a VAZ 2107-en. Egy 0,5 literes tartály elegendő, még akkor is, ha teljes cserére van szükség, ezért csak akkor van értelme többet venni, ha egyidejűleg szükség van a fékrendszer szivattyúzására.

A VAZ 2107 tengelykapcsolójának légtelenítése: injektor és porlasztó

Minden Zhigulinál azonos típusú hidraulikus tengelykapcsolót használnak, ezért a VAZ 2107 motor (befecskendező vagy karburátor) és annak modellje (2101, 2103, 2104, 2105, 2106) tápegységének típusa nem játszik meghatározó szerepet . Az árnyalatok csak a hajtóhengerhez való hozzáférés jellemzőiben lehetnek, mivel a porlasztó lehetővé teszi, hogy a VAZ 2107 tengelykapcsolóját kissé gyorsabban légtelenítse, mint az injektor. Az alábbiakban részletes utasításokat fogunk megvizsgálni arról, hogy milyen módszereket pumpálhat, és miért nem sikerülhet.

Üzemanyag-befecskendezéssel ellátott járműveknél egy nagyobb légszűrő és üzemanyagtartály található a motortér bal oldalán. Kevesebb helyet hagynak a henger felső elérésére (nincs lyuk), de vérzéskor általában nem kell eltávolítani.

A VAZ 2107 tengelykapcsolójának megfelelő légtelenítése: lépésről lépésre

A VAZ 2107 tengelykapcsolójának légtelenítését gödörön, felüljárón vagy emelőn kell végrehajtani, de ebben az esetben szükség lehet a motor alatti védelem szétszerelésére (ha van). Az is lehetséges, hogy felülről hozzáférhető vérzést hajtsunk végre, egyszerűen a gépet vízszintes talajra helyezve, de ez kissé nehezebb. A legegyszerűbb módszer a VAZ 2107 tengelykapcsoló lengése egy asszisztenssel, ebben az esetben a munka sorrendje a következő lesz:

Videó utasítások arról, hogyan kell többféle módon pumpálni a tengelykapcsolót egy klasszikus VAZ-ra

  1. A motorháztető bal oldalán található kuplung kinyitja a fedelet és leveszi a fedelet a tengelykapcsoló-tágulási tartályról, ahol maximálisan hozzá kell adni a folyadékot.
  2. El kell jutnia a tengelykapcsoló munkahengeréhez, amely a sebességváltó harangjának bal oldalán található.
  3. Távolítsa el a gumidugót a légtelenítő mellbimbóról, tegyen rá egy 8-as kulcsot, és tegye rá a tömlőt.
  4. Öntsön 100 gramm friss DOT 3/4 folyadékot egy ürítőtartályba, és mártsa bele a tömlő végét (hogy ne legyen szivárgás).
  5. Kérje meg az asszisztenst, hogy kb. Ötször pumpálja a tengelykapcsoló pedált 1-3 másodperces időközönként, és hagyja nyomva.
  6. Nyissa ki a tengelykapcsoló munkahengerének csatlakozását a csavarkulcs 0,5-1 fordulatával, hogy a folyadék átfolyjon a tömlőn.
  7. Zárja le a szerelvényt, amikor a folyadék leáll.
  8. Ellenőrizze a TJ szintjét a tartályban, és ha leesik, töltse fel újra.
  9. Ismételje meg az 5–8. Lépéseket, amíg a folyadék egyenletes áramlásban nem folyik buborékok nélkül.
  10. Húzza meg a szerelvényt, törölje le az alkatrészeket egy ronggyal az esetleges szivárgások eltávolításához, majd helyezze vissza a gumidugót.
  11. Ellenőrizze a tartály folyadékszintjét (ha túl alacsony, töltse fel újra), és csavarja vissza a kupakot.

Miután elvégezte ezeket az egyszerű eljárásokat, akkor a tengelykapcsoló-meghajtó rendszert lefújja a klasszikuson, és tiszta munkát fog elérni.

Hogyan szivattyúzhatja magának a VAZ 2107 tengelykapcsolót: alternatív módszerek

Ha valakit arra kér, hogy lendítse a pedált, nincs rá mód, akkor a VAZ 2107 tengelykapcsolót vérezni kell asszisztens nélkül. Ebben az eljárásban sincs semmi bonyolult. A VAZ 2107 tengelykapcsolóját a következő módszerekkel szivattyúzhatja maga:

Hogyan szivattyúzhatja a tengelykapcsolót egy klasszikusra?

  • a pedál rögzítése;
  • nyomás;
  • vákuum;
  • a gravitáció által.

A VAZ 2107 tengelykapcsoló légtelenítése pedál rögzítéssel

Mivel lehetetlen szivattyúzni a VAZ 2107 tengelykapcsoló pedálját, és ezzel egyidejűleg saját magának is dolgozni a szerelvényen, megpróbálhat asszisztens helyett megfelelő hosszúságú gázemelőt használni 100 N erővel. , egy darab cső vagy más hosszúkás tárgy is alkalmas, amely a pedált nyomott helyzetben képes alátámasztani. A Zhiguli tengelykapcsoló pumpálásának további eljárása megegyezik az asszisztensével. Az egyetlen különbség az, hogy meg kell lendítenie a pedált, és úgy kell rögzítenie, hogy maga kinyomja.

A VAZ 2107 tengelykapcsoló légtelenítése nyomás alatt

A második lehetőség az, hogy miként szivattyúzhatja maga a VAZ 2107 tengelykapcsolót - nyomás alatt. Ehhez egy nagy (előnyösen 20 köbméteres vagy annál nagyobb) fecskendőt kell venni, néhány tartályt a folyadék összegyűjtéséhez, és a következő műveleteket kell végrehajtania:

  1. Készítsen elő egy teljes TZ fecskendőt.
  2. Csatlakoztassa a fecskendőt és a csatlakozót a csepegtető tömlőjével.
  3. Nyissa ki a tengelykapcsoló tágulási tartályát.
  4. Nyissa ki a légtelenítő mellbimbót egy 8-as kulccsal, és fecskendővel kezdje meg a folyadék pumpálását a hengerbe, ezzel nyomást keltve.
  5. Nyomjon friss folyadékot a palackba, amíg a buborékok le nem folynak a tartályban.
  6. Húzza meg az uniót, törölje le mindent egy ronggyal, tegye rá a kupakot és csukja be a tartályt.
Annak érdekében, hogy a tartályból történő szivattyúzáskor ne folyjon át a szélén, vagy időben kell kiszivattyúznia a felesleges folyadékot (például egy második fecskendővel), vagy ki kell cserélnie egy edényt, amelybe maguk öntik.

A VAZ 2107 tengelykapcsoló légtelenítése vákuummal

Porszívózzon a rendszerben, és egy nagy orvosi fecskendővel pumpálja a tengelykapcsoló slave hengerét

Csak a VAZ 2107 tengelykapcsolójának légtelenítésének másik módja önmagában vákuummal (vákuummal) történő pumpálás. Ugyanazon elv szerint működik, mint nyomás alatt, de a folyadékot nem kell ellátni, hanem ki kell pumpálni. A tengelykapcsoló működtető hengerének héten történő légtelenítésének általános eljárása a következő:

  1. Kinyitjuk a tartályt, és folyadékot adunk a torokig.
  2. A kulcsot a szerelvényre tesszük, a tömlőt rá, a másik végét pedig a fecskendőre.
  3. Kinyitjuk a szerelvényt és fecskendővel szívjuk ki a folyadékot a hengerből, szabályozva a tartály szintjét.
  4. Rendszeresen adjon hozzá DOT-4-et, elkerülve, hogy 1,5-2 cm alá essen a tartály aljától.
  5. A folyadék felszívását abbahagyjuk, miután buborékok nélkül csepegtetve belép a fecskendőbe, és meghúzzuk a csatlakozót.
  6. Kiszereljük a készüléket, letöröljük a hengert a folyadékról, ráhelyezzük a kupakot és bezárjuk a tartály fedelét.

A klasszikus VAZ tengelykapcsolójának légtelenítése a gravitáció által

A gravitáció segítségével saját kezével pumpálhatja a tengelykapcsolót egy VAZ 2107-re, de ez egy kicsit több időt vesz igénybe. Ehhez szüksége van:

  • Nyissa ki a tartály kupakját.
  • Helyezze a tömlőt a szerelvényre, merítse a végét a tartályba az ürítéshez, és nyissa ki a csatlakozót.
  • Kezdjen folyadékot tölteni a tartályba, figyelve a tömlőn lefolyó áramot.
  • Hagyja abba az újratöltést, ha a vízcsepp egyenletes és buborékmentes.
  • Húzza meg a csatlakozót, távolítsa el a tömlőt, törölje le a szivárgást, tegye rá a kupakot és zárja le a tartály kupakját.

Miért nem lehet légteleníteni a VAZ-2107 tengelykapcsolót

A VAZ 2107 tengelykapcsolójának szivattyúzása nem lehetséges:

A tengelykapcsoló hengerek ilyen állapota sikertelen vérzést okozhat. Elzárja a sebességváltóra szerelt munkahengerbe áramló folyadékot.

  • a hidraulikus kör eltömődése;
  • a hidraulikus hengerek meghibásodása;
  • az áramkör tömlőjének vagy csövének törése;
  • kívülről szivárog a levegő.

A probléma megoldásához meg kell vizsgálnia a kontúrt, hogy nincs-e benne törés és / vagy folt. Ha vannak, akkor a tömlőt vagy a csövet ki kell javítani / ki kell cserélni. Ha nem, próbáljon átfújni az áramkörön, és cserélje ki a folyadékot. Ehhez ki kell nyitnia a szerelvényt, szivattyúzással vagy nyomással le kell ürítenie a régi TJ-t, teljesen le kell csavarni a szerelvényt, és át kell fújni az áramkört szivattyúval vagy kompresszorral.

A csatlakoztatáshoz használhat lyukkal ellátott tartálydugót, amelybe a tubus nélküli gumiabroncs kerül. Ezt a burkolatot a natív fedél helyett fel kell csavarni, csatlakoztatni kell egy szivattyúhoz vagy kompresszorhoz, és be kell fejteni a levegő nyomását. A szerelvény nyílásán keresztül az összes lerakódást kifújja.

Nem kívánatos 1-2 atm-nél nagyobb tápellátást biztosítani, hogy ne szakadjon meg a tömlők.

Ezután be kell csavarni a szerelvényt, töltsön be friss folyadékot és pumpálja az áramkört az utasításoknak megfelelően. A VAZ 2107 tengelykapcsolójának légtelenítését a fent leírt módon kell elvégezni. Ha ez nem segít, akkor diagnosztizálnia kell a hengereket, és ki kell cserélnie a hibás alkatrészt egy újra.