elunie.com

Fagyálló szivárgásfüggetlenül attól, hogy hol jelenik meg, hibát jelez az autó hűtőrendszerében. Ez viszont a motor meghibásodásához vezethet. Ha a fagyálló anyag látható foltokkal távozik, akkor nem nehéz megtalálni a meghibásodás okát. De ha a hűtőfolyadék szintje látható nyomok nélkül csökken, akkor más módszerekkel kell keresnie a meghibásodás okát. A fagyálló szivárgás jele lehet a kipufogócsőből származó fehér füst, a kályha rossz működése, az ablakok ködösödése, a motortér különféle elemeinek elkenődése vagy egyszerűen egy tócsa jelenik meg az autó alatt, miközben parkol.

Tartalom

• Jelek
• Okoz
• Hogyan találhat szivárgást
• A szivárgás kiküszöbölése
• Ideiglenes felújítás

A fagyálló folyás oka általában a hűtőrendszer nyomásmentesítése, amely a csöveken fellépő repedések, a szerelvények fémelemei, a tágulási tartály mikrorepedéseiben, a tömítés rugalmasságának elvesztésében nyilvánul meg. a tágulási tartály kupakját, és így tovább. Nem ajánlott hosszú ideig vezetni olyan helyzetben, amikor a fagyálló távozik, mert ilyen körülmények között a motor túlmelegszik, ami tele van erőforrásának csökkenésével, sőt kritikus helyzetekben is meghibásodik.

A hűtőfolyadék szivárgásának jelei

Számos tényező jelzi, hogy a jármű fagyálló szivárog. Közöttük:

Alacsony hűtőfolyadék-szint ikon az irányítópulton

• Fehér füst a kipufogócsőből. Ez különösen igaz a meleg évszakra, mivel így könnyebb észrevenni.
• Gőz távozik a hűtőfolyadék tágulási tartály kupakjából. Ugyanakkor általában megjegyzik, hogy az autó gyakran túlmelegszik, még rövid utak során is.
• Az irányítópulton egy ikon aktiválódik, amely a motor túlmelegedését szimbolizálja.
• A műszerfalon található hűtőfolyadék-hőmérő nyila a maximumot mutatja, vagy annak közelében van.
• A kályha nem működik jól. Gyakran hideg időben nem meleg, hanem hideg levegőt juttat az utastérbe.
• A fagyálló szivárgások jelenléte a motortér különféle elemein (csöveken, radiátorházon, a hűtőrendszer tágulási tartályán, a motoron és így tovább, a szivárgás helyétől és az autó kialakításától függ) vagy közvetlenül a autó parkoláskor.
• Szalon nedves padló. Ugyanakkor a folyadék tapintásra olajos és nem hasonlít a szokásos vízre.
• Csökkenő folyadékszint a hűtőrendszer tágulási tartályában.
• Fagyálló szag a jármű belsejében. Édes, cukros. Az ilyen füstök károsak az emberi testre, ezért kerülni kell a belégzést.
• Habos emulzió jelenléte a hűtőrendszer tágulási tartályában.

Bizonyos esetekben egyszerre több tünet is megjelenhet. Ez azt jelzi, hogy a meghibásodás hosszan tartó és sürgős javítást igényel.

A fagyálló folyadék távozásának okai

Amikor a fagyálló folyadék elmúlik, az okok attól függenek, hogy a hűtőrendszer melyik csomópontjában volt nyomás vagy nyomás.

1. Fagyos körülmények között a hűtőfolyadék térfogata csökkenhet. Néha az autó tulajdonosa figyelembe veheti ezt a fagyálló szivárgást olyan helyzetben, amikor nincs nyilvánvaló szivárgás. Ez normális, és csak szükség szerint adható hozzá.
2. A hűtőfolyadék tágulási tartály házának és / vagy fedelének sérülése. Néha ezek mikrorepedések, amelyeket egyszerűen nagyon nehéz átlátni. Hasonló helyzet áll fenn a régi autók esetében, vagy a tartály vagy a fedél károsodásakor.
3. Ha fagyálló folyik ki a termosztát alól, ez azt jelenti, hogy a tömítés elhasználódott.
4. A csövek, a hűtőrendszer tömlőinek teljes vagy részleges meghibásodása. Ez számos helyen előfordulhat, de a legtöbb esetben a problémát könnyen felismerik a megjelenő fagyálló szivárgások.
5. Repedések a radiátor házában. Ebben az esetben a fagyálló a kimutatott foltok által is kimutatható.
6. A szivattyú tömszelence tömítésének meghibásodása. Ennek megfelelően ebben az esetben fagyálló folyik ki a vízszivattyúból. Jobb, ha nem önállóan változtatja meg ezt a csomópontot, hanem a munkát a szervizben vagy a szervizben lévő szakemberekre bízza.
7. A hengerfej tömítésének meghibásodása. Ebben az esetben lehetőségek vannak, amikor a fagyálló folyadék bejut a motorolajba, így habos emulzió képződik, ami csökkenti az olaj teljesítményét. Ugyanezen okból felmerülhet a kipufogócső már említett "fehér füstje", amelynek édeskés cukros illata van. Azért keletkezik, mert a fagyálló folyadék szabadon és közvetlenül áramlik a kipufogórendszerbe, vagyis az elosztó- és kipufogócsőbe. Ez különösen akkor figyelhető meg, amikor egy autó naponta 200 ... 300 ml fagyállószert „eszik”. A tömítés meghibásodása ebben az esetben a legveszélyesebb meghibásodás, ezért a javításokat a lehető leghamarabb el kell végezni.

Felhívjuk figyelmét, hogy a fagyálló párolgási sebessége körülbelül 200 ml, két rendszeres jármű-karbantartás között (általában ez 15 ezer kilométer).

Mint fent említettük, a hűtőfolyadék szivárgásának legfőbb oka a hűtőrendszer szivárgása, még annak jelentéktelen mértékben is. Annak a ténynek köszönhetően, hogy ebben az esetben sok elem és hely lehet, akkor az ellenőrzés általában sok időt és erőfeszítést igényel.

Szivárgásérzékelési módszerek

A meghibásodott egységek vagy egyes alkatrészek javításának megkezdése előtt diagnosztizálni kell őket, és még mindig meg kell tudni, hova kerül a hűtőfolyadék. Ehhez egyszerû módszereket (vizuális ellenõrzés) és meglehetõsen fejlett módszereket is alkalmaznak, például olyan helyeket találnak, ahol a fagyálló folyik a fagyálló fluoreszcens adalék segítségével, vagy egy kompresszor vagy egy automatikus szivattyú csatlakoztatásával.

1. A csatlakozások szemrevételezése... Ez a módszer annak megállapítására, hogy hol fagyálló folyhat, különösen releváns nyilvánvaló hűtőfolyadék-szivárgások esetén. És minél több áramlik, annál könnyebb azonosítani a szivárgást. Az ellenőrzés során gondosan meg kell vizsgálnia a rendszer gumielemeit, különösen, ha azok már régiek és törékenyek. Leggyakrabban a régi csövekből folyik a fagyálló. Ha nem talál foltot, akkor is ajánlott legalább a megelőzés érdekében ellenőrizni a hűtőrendszer elemeinek épségét.
2. Karton használata... A módszer abból áll, hogy hosszú tartózkodási idő alatt (például egy éjszakán át) egy nagy kartonlapot vagy más hasonló anyagot helyeznek az autó alja alá, így akár egy kisebb szivárgás esetén is fagyálló kerül rá. Nos, lokalizációjának helye és a szivárgás helye már megtalálható.
3. A csatlakozó bilincsek ellenőrzése... Gyakran gyengén meghúzva olyan helyzet állhat elő, hogy fagyálló szivárgás lép fel alóluk. Ezért új bilincs felszerelésekor mindig vegye figyelembe a csavar előírt és elegendő meghúzási nyomatékát.
4. Tágulási tartály ellenőrzése... Először szárazra kell törölnie a testét, majd a motort működési hőmérsékletre kell hoznia, és ellenőrizni kell, hogy fagyálló jelenik-e meg a testen. A második módszer a tartály szétszereléséből, fagyálló folyadék kiöntéséből és nyomásmérővel ellátott szivattyúval történő ellenőrzéséből áll. Vagyis pumpáljon bele kb. 1 atmoszférát és nézze meg, hogy csökken-e a nyomás vagy sem. Ne felejtsük el, hogy a modern autókban a tartály fedélén található biztonsági szelep 2 vagy annál nagyobb légnyomásra van beállítva. Ugyanakkor lehetővé válik a szelep állapotának ellenőrzése.Ellenőrizheti a tartály eltávolítása nélkül is, de közvetlenül a rendszerbe juttatja a túlzott nyomást. Megnövekedett nyomás esetén fennáll annak az esélye, hogy a szivárgás gyorsabban jelentkezik.

   Szivárgások keresése fluoreszcens adalékkal és lámpával

5. Fluoreszcens adalékanyag használata fagyállóban... Ez egy nagyon eredeti módszer, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan és minimális idő alatt megtalálja a szivárgás helyét és megszüntesse annak okát. Ezeket a készítményeket külön értékesítik, és a piacok széles skáláján állnak rendelkezésre. Általában fagyállóhoz adják, és a diagnosztikát járó motor mellett hajtják végre, a jelzett (ultraibolya) lámpával megvilágítva a feltételezett szivárgást. A módszer az egyik leghatékonyabb, különösen rejtett szivárgások észlelésében, vagy amikor a hűtőfolyadék minimális adagokban távozik, ami bonyolítja a vizuális keresést.

A tágulási tartály kupakján lévő szelep állapota primitív módon ellenőrizhető. Ehhez lehűlt motoron el kell távolítania a tartály kupakját, és a füléhez kell ráznia. Ha a szelepben belső gömbcsattanást hall, ez azt jelenti, hogy a szelep megfelelően működik. Ellenkező esetben le kell öblíteni. Erre kiváló a karburátor hagyományos öblítése.

A szivárgások megállapításának legtöbb módszere a hűtőrendszer elemeinek banális felülvizsgálatára és hibás vagy sérült elemeinek felkutatására szorítkozik. A lényeg az, hogy alaposan végezzen keresést a keresés végrehajtása során, ami azonban sok időt és erőfeszítést igényel.

Hogyan lehet kijavítani a fagyálló szivárgást

Az autósokat érdeklő legfontosabb kérdés azonban ebben a tekintetben az, hogy miként lehet megszüntetni a fagyálló szivárgását? Az eliminációs módszer közvetlenül attól függ, hogy miért folyik ki a hűtőfolyadék a hűtőrendszerből. Az első dolog, amelyet emlékezni kell az ellenőrzés és a javítás elvégzése előtt, általában egy nagy motor hűtőfolyadék szivárgása. Ezért a munka elvégzése előtt fel kell melegítenie a tápegységet üzemi hőmérsékletre, vagy legalább 3 ... 5 percig kell működnie 2000 ... 3000 fordulat / perc fordulatszámon. Ez általában elegendő a fagyálló szivárgásához.

A radiátor károsodása

Ez az egyik leggyakoribb és könnyen diagnosztizálható probléma. Diagnosztizálható fagyálló szivárgással a radiátor házán, vagy fagyálló megjelenésével az első utasülés alatti szőnyegen, amikor a fagyálló folyik a kályhából. A második esetben a diagnosztika elvégzéséhez le kell választani a fűtőberendezés be- és kimeneti csöveit, és össze kell kötni őket (hurok). Ha ezt követően a fagyálló szint csökkenése megáll, az azt jelenti, hogy a radiátor vagy a fűtőcsap megsérült. Nem kívánatos a radiátor önmaga javítása. Forrasztáshoz ajánlott egy szakműhelyhez fordulni. Ha a radiátor régi, akkor jobb, ha egyszerűen kicseréli egy újra.

Ez magában foglalhatja a hűtőfolyadékot a kályhába juttató daru meghibásodását is (azokban az autókban, amelyek kialakításáról rendelkezik, a VAZ gépkocsiknál ​​éppen emiatt a csaptelep miatt fagyálló marad). Ha a hűtőfolyadék kifolyik belőle vagy a csövekből, akkor ki kell cserélni.

Fagyálló szivárgás a motorba

Amikor a hengerfejtömítés áttör, egy emulzió jelenik meg a tartályban

Ha fagyálló anyag kerül a motorba, ennek oka egy lyukasztott hengerfejtömítés, mechanikus változás a hengerfej geometriájában sérülés, repedés megjelenése vagy annak jelentős korróziója miatt. Amikor a fagyálló anyag bejut a motorhengerekbe, fehér füst ürül ki a kipufogócsőből, ami a hűtőfolyadék égésének eredménye. Ezenkívül gyakran ebben az esetben a motorolaj belép a hűtőrendszerbe, habos emulziót képezve a tágulási tartályban. A gyertyákon fehér lerakódások is lehetnek.

A legegyszerűbb lehetőség, amely lehetővé teszi a "kevés vérrel" való kijutást, az az, ha áttörjük a hengerfej tömítését.Ebben az esetben csak ki kell cserélnie egy újra. Sokkal rosszabb a helyzet, ha a hengerfej megsérül. Ezután gondosan ellenőrizni kell, és ha szükséges, egy speciális gépen csiszolni kell. A legdrágább lehetőség a teljes cseréje.

Tágulási tartály

Ha a tágulási tartály háza és / vagy fedelek vannak rajta, amelyeken tömítés van, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy mikrorepedések vannak rajtuk. Egy másik lehetőség a biztonsági szelep áthaladása az említett fedélen. A legegyszerűbb ebben az esetben a fedél visszahelyezése és egy új tömítés felszerelése. A nehezebb dolog a teljes tartály (a fedéllel együtt) cseréje.

Törött szivattyú

Ha a szivattyú tömítése elveszíti szorosságát, vagy csapágya elhasználódott, akkor a vízszivattyúból fagyálló folyik. Általában a tömítés elenyésző időskor vagy mechanikai sérülések miatt (például a szerelvény nem megfelelő összeszerelése, túl erős meghúzási nyomaték stb. Miatt) meghibásodik. Nagyon könnyű megoldani ezt a problémát. Ehhez cserélje ki az említett tömítést egy újra. A legfontosabb dolog a megfelelő méretű és alakú tömítőanyag kiválasztása, vagy egy speciális tömítőanyag felvitele. Ez az eljárás elvégezhető függetlenül, vagy átruházható az autószerviz vagy az üzemanyagtöltő állomás alkalmazottaira. De a csapágy játéknál csak egy kiút van - a szerelvény cseréje.

A rendszer tisztítása és ideiglenes javítása

Érdekes tény, hogy a fagyálló szivárgás előfordulhat mind a hűtőrendszer egyes elemeinek meghibásodása miatt, mind pedig különféle eszközökkel történő tisztítása után. Ennek során a tisztítószerek "feltárhatják" a rendszer repedéseit, amelyeket szennyeződés, rozsda vagy speciális termékek "meghúznak".

Tehát a hűtőrendszer szivárgásának ideiglenes kiküszöböléséhez speciális vegyületeket használhat. Például porított mustár vagy cigarettadohány használható népi készítményként. Előnyösebb azonban gyárilag gyártott adalékanyagokat használni, mivel manapság az autókereskedésekben meglehetősen széles választékot kínálnak.Az ilyen adalékok a fagyálló szivárgások kiküszöbölésére ideiglenesen segítenek a probléma megszüntetésében.

Radiátor tömítőanyag

Radiátor tömítőanyagot használnak, ha gyorsan ki kell küszöbölni a hűtőrendszer szivárgását. Van folyadék és por, alkalmazásuk egyszerű. Milyen tömítőanyagot érdemes jobban használni, és érdemes-e általánosságban használni?

További részletek

Következtetés

A fagyálló szivárgások felkutatása egyszerű, de néha időigényes feladat. Ehhez felül kell vizsgálni a hűtőrendszer elemeit - radiátort, csöveket, gumicsöveket, bilincseket, tágulási tartályt és fedelét. A helyzet súlyosbodik, ha a gép régi, és a felsorolt ​​elemek testén mikrorepedések vannak. Súlyos esetekben vásároljon egy speciális fluoreszkáló szert, amelyet fagyálló oldathoz adnak, amellyel könnyen szivárgást találhat az ultraibolya lámpa sugaraiban, legyen az bármilyen kicsi is. És miután azonosította a szivárgás helyét, valamint elvégezte a megfelelő munkát, ne felejtsen el új fagyállót adni a szükséges szintre.