elunie.com

A kopogásérzékelőt (DD) tervezték regisztrálni a robbanás jelenségének előfordulását a benzindugattyús motorok hengerében.

A kopogásérzékelő piezokerámia eleme, reagálva a hengerblokk rezgéseire, jelet küld a vezérlőnek.

Az ECM viszont feldolgozza ezt a jelet, és robbanás esetén csökkenti a gyújtás időzítését. Ebben az esetben a gyújtás időzítése minden hengerre külön-külön módosul. Ennek oka az a tény, hogy a hengerek hőmérséklete, in-line elrendezéssel, eltérő. A leghidegebb az első, a legforróbb negyedik vagy utolsó, majd a második és a legforróbb harmadik.

A sofőr szempontjából a kopogáseltávolító rendszer jelenléte szükség esetén lehetővé teszi alacsony oktánszámú benzin használatát (ne feledje, hogy a vezérlő feltételezi, hogy Ön rendelkezik A-95-vel). További előny a maximális hatékonyság és a kiváló dinamikai tulajdonságok a palackos berendezések használatakor. Valóban, ebben az esetben félelem nélkül beállíthatja a legmegfelelőbb gyújtási időzítést az indításhoz, anélkül, hogy fennállna a veszélye, hogy "ujjhúzással" ütközik (a robbanás során fellépő hang népszerű neve).

Az érzékelő csatlakoztatva van a hengerblokkon (lásd a fotót).

1 - kopogásérzékelő a 21126, 11194 motorokon

Kopogásérzékelő a motoron 21214.

A kopogásérzékelő cseréje

Visszavonás

• A kopogásérzékelő cseréjéhez először kapcsolja ki a gyújtást.
• Ezután távolítsa el a kábelköteg blokkot a retesz első megnyomásával.
• Csavarja le a rögzítőcsavart egy levehető x13 fejjel vagy egy megfelelő kulccsal (a fej előnyösebb, hogy megakadályozza az "élek megnyalását").

Telepítés

Helyezze az érzékelőt a helyére úgy, hogy a csatlakozóblokk a szabad hely felé irányuljon.

Ebben az esetben fontos biztosítani a kábelköteg szabad, a motor többi részével és a karosszériával való érintkezése nélkül történő elhelyezését.

A motor forró alkatrészeinek megérintése károsíthatja a kábelköteg szigetelését. A hideg elemekkel való érintkezés dörzsölési hely a motor testhez viszonyított természetes rezgése miatt.

Ne használjon kenőanyagokat a kapocs blokkjának víz elleni védelme érdekében. Az érintkezők zsírja megváltoztatja az érzékelő leolvasását.

Víz behatolása esetén próbálja tartani a blokkot lefelé nézve. Ügyeljen arra, hogy a betétek tiszták és szárazak legyenek - a rögzítőcsavar be van tekerve a tömbben, és így rövidzárlatos a földre. A csavar és a blokk közötti érintkezés az olaj vagy víz hatásának kitett szennyeződésen keresztül a motor meghibásodását okozza.

A rögzítőcsavart 13-as cserélhető fejű nyomatékkulccsal kell meghúzni. Meghúzási nyomaték 15 ... 24 N.m... Ebben az esetben a megfelelő meghúzási nyomaték befolyásolja az érzékelő hajlamát a motor rezgésére. A helytelen meghúzás a DD meghibásodásához vezet.

Kopogásérzékelő meghibásodása

A leggyakoribb meghibásodás "Alacsony jelszint" kód 0327... Kikapcsolt gyújtás esetén ellenőrizzük az áramkörök folytonosságát az érzékelőblokktól a vezérlőig, és a blokktól az érzékelőig. Nem felesleges ellenőrizni a meghúzási nyomatékot. Ha a pillanat nem volt elegendő, és szükség volt rá, akkor visszaállíthatja és tesztelheti a 0327-es kód hiányát.

Ha az áramkörök jó állapotban vannak, a kopogásérzékelő jó állapotban van. Az alábbiakban bemutatunk néhány módszert az érzékelő ellenőrzésére speciális diagnosztikai eszközök használata nélkül.

1. Alapjáratban a motor leválasztja a kábelköteget, AC üzemmódban csatlakoztasson egy voltmérőt az érzékelő érintkezőihez. A jel jelenléte a DD érintkezõin a használhatóságot jelzi.
2. A második módszer a DD eltávolítása a motorból. Ezután egy csavart helyeznek az érzékelő furatába, egy voltmérőt csatlakoztatnak az érintkezőkhöz. A csavar fejének enyhe koppintásával a rezgésre adott reakció jelenlétét a voltmérő tű elhajlása határozza meg.

Ha az áramkörök és a DD megfelelően működnek, akkor a meghibásodás a vezérlőé. Amikor a kopogásérzékelő meghibásodását állapítják meg, csereként sok járművezető javasolja a Volga injekciós Bosch-érzékelő használatát.