elunie.com

Hogyan feszítsük meg a generátor szíját

Sok autótulajdonost érdekel a kérdés - hogyan feszítsük meg a generátor övét? Végül is az akkumulátor töltöttségi szintje és az autó elektromos hálózatának feszültsége ettől függ. A tényből is hogyan feszül a generátor öv maga az öv állapota, valamint a főtengely és a generátor tengelyének csapágyainak állapota függ. Ezután részletesen elemezzük, hogyan kell megfelelően feszíteni a generátor övét konkrét példával.

A feszültségszint és annak ellenőrzésének fontossága

Fontolja meg, hogy a rossz feszültségszint milyen kellemetlen következményekkel jár. Ha ő meggyengült, nagy a valószínűsége a csúszásnak... Vagyis a generátor hajtása nem működik névleges fordulatszámon, ami viszont oda vezet, hogy az általa generált feszültség szintje a normálérték alatt lesz. Ennek eredményeként az akkumulátor töltöttségi szintje nem megfelelő, a járműrendszerek áramellátása nem elegendő, és az elektromos rendszer megnövekedett terheléssel működik. Ezenkívül csúszáskor maga az öv hőmérséklete jelentősen megemelkedik, vagyis túlmelegszik, éppen ezért elveszíti erőforrását és idő előtt meghibásodhat.

Ha az öv túl szoros, ez is vezethet maga az öv túlzott kopása... És a legrosszabb esetben még a sziklájáig is. A túlzott feszültség káros hatással van a főtengely és a generátor tengelyének csapágyaira is, mivel megnövekedett mechanikai igénybevétel mellett kell dolgozniuk. Ez túlzott kopáshoz vezet, és közelebb hozza őket kudarcukhoz.

Feszültségellenőrzés

Feszültség-ellenőrzési folyamat

Most nézzük meg a feszültség ellenőrzésének kérdését. Rögtön meg kell jegyezni, hogy az erőfeszítések értéke egyedi, és nemcsak a gép gyártmányától és modelljétől, hanem a használt generátoroktól és szíjaktól is függ. Ezért keresse meg a vonatkozó információkat az autójának kézikönyveiben vagy a generátor vagy az öv kezelési útmutatójában. Ezt befolyásolja az autóba beépített kiegészítő felszerelések - szervokormány és légkondicionáló - jelenléte is. Általánosságban elmondhatjuk Ha a szíjtárcsák közötti leghosszabb szakaszon körülbelül 10 kg erővel nyomja meg az övet, akkor annak kb. 1 cm-rel el kell térnie (például egy VAZ 2115 típusú autó esetén, ha 10 kg erő van, az övhajlítási határok 10 ... 15 mm a 37.3701 generátoroknál és 6 ... 10 mm a 9402.3701 típusú generátoroknál).

Gyakran, ha a generátor övét lazán meghúzza, füttyögő hangokat kezd kiadni, és a vezető meghibásodásokat lát a gép elektromos berendezéseiben. Bizonyos esetekben az akkumulátor kisülési lámpája tájékoztatja Önt a problémákról. Ilyen helyzetben javasoljuk a generátor szíjjának feszességi szintjének ellenőrzését és növelését.

Ha az ellenőrzés során úgy találja, hogy a generátor szíja gyenge vagy túl szoros, akkor be kell állítania a feszültséget. Ez kétféle módon történhet, a gép típusától függően - a beállító rúd vagy a beállító csavar segítségével. Tekintsük őket rendben.

Feszítés beállító rúddal

A generátor rögzítése rúddal

Ezt a módszert régebbi járműveknél (például „klasszikus” VAZ-oknál) használják. Ez azon a tényen alapul, hogy a generátort egy speciális motorral rögzítik a motorhoz íves rúdvalamint egy csavar és anya. A rögzítőelem meglazításával a rudat a generátorral a motorhoz képest a kívánt távolságra mozgathatja, ezáltal beállítva a feszültség szintjét.

A műveleteket a következő algoritmus szerint hajtják végre:

• csavarja le az ívelt rúd rögzítőanyáját;
• egy tartó segítségével beállítjuk (mozgatjuk) a generátor helyzetét a motorhoz képest;
• húzza meg az anyát, rögzítve a generátor új helyzetét.

Az eljárás egyszerű, megismételhető, ha nem sikerült először elérni a szükséges feszültségszintet.

Feszítés a beállító csavarral

A VAZ-2110 csavarjának beállítása

Ez a módszer fejlettebb, és a legtöbb modern gépben alkalmazzák. Különleges használatán alapul beállító csavar, amelynek görgetésével beállíthatja a generátor helyzetét a motorhoz viszonyítva. A műveletek algoritmusa ebben az esetben a következő lesz:

• lazítjuk a generátor rögzítését, annak felső és alsó rögzítését;
• az állítócsavar segítségével változtassa meg a generátor helyzetét;
• rögzítse és húzza meg a generátor tartóját.

Ebben az esetben az öv feszességi szintjét a beállítási folyamat során lehet elvégezni.

Hengerfeszítés beállítása

Beállító henger és kulcs hozzá

Néhány modern gép speciális öveket használ az övfeszesség beállításához. beállító görgők... Ezek lehetővé teszik az öv gyors és könnyű megfeszítését. Ennek a módszernek a példájaként vegye fontolóra hazánk egyik legnépszerűbb autójának az öv beállítását egy légkondicionált és szervokormányos Lada Priora autónál.

Hogyan kell meghúzni a generátor övét a "Prior"

A generátor övének feszítését a Lada Priora autóban egy speciális feszítőhenger segítségével hajtják végre, amely a szerkezet része. A munkavégzéshez 17 kulcsra van szükség az említett henger újbóli kicsavarásához és rögzítéséhez, valamint egy speciális kulcshoz a beállító henger elforgatásához (ez az alapra hegesztett két 4 mm átmérőjű rúd szerkezete, a távolság a rudak között 18 mm). Ilyen kulcs bármely autókereskedésben szimbolikus áron megvásárolható. Egyes autótulajdonosok ívelt fogót vagy "platypust" használnak munkájuk során. Javasoljuk azonban, hogy vásároljon egy beállító kulcsot, tekintettel annak alacsony árára és kényelmére a további munkában.

Feszültségszabályozási folyamat

A 17-es kulccsal történő beállításhoz kissé meg kell csavarni a rögzítőcsavart, amely a beállítóhengert tartja, majd egy speciális csavarkulccsal kissé elforgatja a görgőt annak érdekében, hogy növelje (leggyakrabban) vagy csökkentse az öv feszességét. Ezt követően rögzítse ismét a beállító görgőt egy 17 kulccsal. Az eljárás egyszerű, és még egy tapasztalatlan autótulajdonos is képes kezelni. Csak a megfelelő erőfeszítés kiválasztása a fontos.

Miután befejezte a feszültséget, ellenőrizni kell... Ehhez indítsa be a motort, és kapcsolja be a maximális áramfogyasztót - távolsági fény, hátsó fűtött ablak, légkondicionálás. Ha megfelelően működnek, és az öv nem sípol, akkor helyesen hajtotta végre a feszítést.

Az autógyártó javasolja az öv meghúzását 15 ezer kilométerenként, és 60 ezerenként cserét. Ne felejtse el rendszeresen ellenőrizni a feszültséget, mivel az öv hajlamos nyújtani.

A "Prior" generátor szíjának megfeszítése

Egy másik módszer a generátor övének feszítésére a "Prior" -on

A megfelelő anyagban részletes információkat talál a generátor szíjjának cseréjéről a Lada Priora autóban.

A "Ford Focus" generátor szíjjának feszítése

A Ford Focus járművek különféle módosításain a két övfeszesség-beállító rendszer egyikét alkalmazzák - egy automata vagy egy mechanikus henger segítségével. Az első esetben a tulajdonos sokkal könnyebben kezelhető, mivel az öv beépített rugók segítségével feszül. Ezért a vezetőnek csak időszakosan kell kicserélnie az övet (önállóan vagy szervizben).

Mechanikus henger esetén a feszítést manuálisan kell elvégezni lakatos szerszámokkal - csapszegekkel és villáskulcsokkal. A henger mechanizmusának kialakítása is változhat. Az eljárás lényege azonban abból fakad, hogy kissé meg kell lazítani a henger rögzítését, kinyújtani és újra rögzíteni. A "Ford Focus" néhány módosításában is (például "Ford Focus 3") nincs feszültségállítás... Vagyis ha az öv megcsúszik, akkor ki kell cserélni.

Jegyzet! Vásároljon eredeti öveket, mivel gyakran a nem eredeti övek mérete valamivel nagyobb, ezért telepítés után füttyent és felmelegszik.

Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg azzal az anyaggal, amely bemutatja a generátor szíjjának cseréjét a Ford Focus 2 autóban - cikk.

Végül

Függetlenül attól, hogy melyik módszerrel állította be a generátor helyzetét, az eljárás elvégzése után 2-3-szor el kell forgatnia a főtengelyt egy kulccsal, majd meg kell győződnie arról, hogy a csuklós szíj feszültségi szintje nem változott-e. Javasoljuk továbbá, hogy rövid távolságot (1 ... 2 km) hajtson végre, ezt követően ellenőrizd újra.

Ha nem talál információt a generátor szíjjának feszességi szintjéről, vagy nem tudja ezt a műveletet saját maga végrehajtani, kérjen segítséget a szerviztől. Ha a beállító mechanizmusok a szélső helyzetbe vannak állítva, és az öv feszültsége nem megfelelő, ez azt jelzi, hogy ki kell cserélni. Általános szabály, hogy egy autó futásteljesítménye az övcsere között 50 ... 80 ezer kilométer, az autó modelljétől és márkájától függően.