elunie.com

Végtelen paszta szelepekhez szükséges az őrlés folyamatának befejezéséhez. Ezt az eljárást akkor hajtják végre, amikor szelepeket cserélnek újakra, vagy ha motorjavítást hajtanak végre. A főző pasztáknak két fő típusa van - házi és gyári. Az első típus a távoli múltból származott hozzánk, amikor ilyen kompozíciókat törmelékanyagokból készítettek. Azonban jelenleg a legtöbb autórajongó és autójavító gyárilag gyártott szeleppasztát használ. Ennek két oka van. Az első a gyári termékek legjobb teljesítményjellemzői, a második pedig a hajlandóság vagy képtelenség, hogy saját maga készítsen professzionális habosító pasztát.

Tartalom

• Mire való a paszta paszta?
• Paszta kiválasztása a szelepek köszörüléséhez
• Népszerű lappoló paszták
• Házi szelepfedő paszta

Jelenleg az autókereskedések polcain széles skáláját kínálják a különböző, egymást átfedő pasztáknak. Különböznek jellemzőikben, szemcseméretükben, használati szokásaikban és természetesen márkáikban. Ennek az anyagnak a végén található egy lista a legnépszerűbb hasonló termékekről a hazai autósok körében. A minősítés nem kereskedelmi jellegű, vagyis semmilyen eszközt nem hirdet, de csak az autósok véleményein alapul.

Összefüggő beillesztési funkciók

Bármely szelepfedő paszta két felület megbízható érintését biztosítja - a szeleptárcsa (letörés) és ülése (ülése). A tömörség követelménye annak a ténynek köszönhető, hogy ily módon olyan helyzetet lehet elérni, amelyben a levegő-üzemanyag keverék elégetésével nyert összes hőenergia a motor teljesítményére megy, és nem pazarolható el. Ideális esetben a szelepek által biztosított szorosságnak 100% -nak kell lennie. Valójában azonban meglehetősen nehéz elérni az abszolút tömítést, de a kamrák tömítési szintje nagyon közel van az abszolút értékhez.

A kamra nyomásmentesítése a szelepek és üléseik oldaláról az összes motoron idővel bekövetkezik. Ennek oka több tényező:

• A szelepperem és az ülése munkafelületeinek természetes kopása.
• Szénlerakódások a szelepeken. Ez a jelenség nagyon káros a motor egészére nézve, és számos tényezőtől függ, beleértve az alacsony minőségű üzemanyag használatát is.
• Rossz minőségű anyag, amelyből a szelep vagy a hengerfej háza készül, és amelynek a szelepülék is része.

A szelepfedő pasztával a legkisebb érdesség és egyenetlenség kiküszöbölhető, ami marással nem valósítható meg. A megkeményedett paszta tökéletesen tolerálja az égéstérben fellépő magas hőmérsékleteket, és az egész élettartama alatt nem változtatja meg alakját, tehát a szelep alakját.

A kiváló minőségű átfedő paszta eredménye:

• az autó motorjának hatékonyságának növelése;
• a szelepek nagy tömítettségének biztosítása (akár 90 ... 100%);
• a hulladék olaj mennyiségének csökkentése;
• a motor kompressziós értékének növelése.

Meg kell azonban érteni, hogy nem minden csak a kiválasztott pasztától függ. Fontos a szelepek megfelelő köszörülése is.

Hogyan válasszuk ki a paszta pasztát

Mielőtt közvetlenül folytatnánk azoknak a márkáknak a megvitatását, amelyek alatt ezeket vagy azokat a pasztákat gyártják, érdemes értelmezni azokat a paramétereket, amelyekre figyelni kell, amikor kiválasztják őket. Tehát ezek a következők:

• Gabona... Ez az egyik kulcsfontosságú mutató a minden átfésült pasztának. A durva szemcséjű vegyület a szelepek és üléseik munkafelületeinek érdesítésére szolgál. Vagyis ez az úgynevezett "start". Használható a legnagyobb sorja, forgács, karcolás eltávolítására. A szemcseméret csökkenésével az összetétel célja is változik. Tehát a simító paszta finomszemcsés, és a szelepek és az ülések legkisebb sérüléseinek kezelésére szolgál.
• Csomagolási méret... Nagyon kevés paszta szükséges egy átfutási eljáráshoz. Még akkor is, ha az autó 16 szelepes, a pasztafogyasztás elhanyagolható lesz. Ezért egy közönséges autótulajdonos számára, aki úgy döntött, hogy egyedül őrli a motor szelepeit, nincs értelme egy ilyen csomagolású nagy csomagot vásárolni.Ezzel szemben azok a garázsok, amelyek folyamatosan javítják a motorokat, beleértve a csapoló szelepeket is, jelentős mennyiségű pasztát pazarolhatnak el. Számukra több csomagolást kell választania. A konkrét csomagolási értékek a gyártótól és annak kereskedelempolitikájától függenek.
• A pénz értéke... Ezek a mutatók lehetővé teszik, hogy kiválassza a szelepek számára legmegfelelőbb pasztát egy adott autós számára. A minőség magában foglalja a kikeményített paszta tartósságát, egyszerű használatát, könnyű alkalmazását és így tovább. A legmagasabb minőségű hézagoló paszták hosszú élettartamot, azaz az égéstér tömítettségét biztosítják, amikor a szelepek működnek. Az ilyen készítmények ára azonban általában magasabb, mint a hagyományos. Ezért az egyik vagy másik paszta megválasztása mindig több megoldás kompromisszuma.

A dízelmotorokat külön meg kell említeni. A dízelmotorok szelepeinek kezeléséhez általában gyémántcsapdát (amely gyémántforgácsot tartalmaz) használnak. Ez annak köszönhető, hogy a dízelmotorok gyártása során speciális fémötvözeteket alkalmaznak, amelyekre jellemző a fokozott kopásállóság. Ezért ezen motorok szelepeinek hagyományos pasztákkal történő kezelésénél sok erőfeszítést és időt kell fordítani az elfogadható eredmény elérésére. És csak a gyémántfonatú paszták megkönnyítik még a dízelmotorok említett kopásálló alkatrészeinek feldolgozását is. Ezért azt javasoljuk a "dízelüzemeltetőknek", hogy figyeljenek pontosan a gyémántpasztákra.

A hézagló paszták értékelése

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a jó egymásra pasztákat, amelyek elnyerték a motorokat folyamatosan javító hazai autósok és kézművesek bizalmát. A lista nem hirdet, és az autótulajdonosok feladata eldönteni, hogy melyik a legjobb csapkodó paszta. A minősítés csak objektív információkat nyújt egyes alapok tulajdonságairól, valamint felhasználásuk sajátosságairól.

Ragasztó paszták "VMPAauto"

A "VMPAauto" vállalkozás egy hazai kutatási és gyártási vállalat, amely különféle autóipari vegyi termékek gyártásával foglalkozik. A VMPAavto védjegy alatt jelenleg négyféle pasztát gyártanak - Fabo, Classic, Professional és Almaznaya. Benzinmotorokhoz alkalmas: "Fabo", "Professional" és "Classic". Dízelmotorokhoz - "Fabo", "Diamond", "Classic". Elemezzük sorrendben jellemzőiket.

"VMPAauto Classic" paszta paszta

Bármely motor, mind benzin, mind dízel motor szelepeinek átfedésére használható. Durva csapkodás. A fóliázás során részecskéi folyamatosan összetörnek, ami lehetővé teszi a ropogtatást nagyon magas szinten. Biztosítja a henger feszességét 0,75 atm szinten. A "Classic" durva szemcséjű paszta szemcsemérete körülbelül 75 ... 90 mikron. Ugyanakkor a folyamat során 1,2 μm értékre csökken. A paszta munkaideje körülbelül 3 perc. Fogyasztás - 0,2 gramm / szelep. A nagyoló paszta használata után ajánlott befejező vegyületet használni.

A VMPAauto paszták teljes sorozatának előnye a kényelmes (legkisebb) csomagolás. Stilizált és szelep formájában készül. A csomagolás lehetővé teszi, hogy egy speciális kifolyócsonkon keresztül adagolva alkalmazzuk az átfedő pasztát a feldolgozandó szelepre. Így nemcsak a paszta nincs túlköltekezve, de a mesternek sem kell bekenni az ujjait, sem pedig egy további eszközt ahhoz, hogy a terméket a kezelendő felületre vigye.

A "VMPAauto Classic" paszta három kötet - 40 gramm, 400 gramm és 1 kilogramm - csomagolásában kerül forgalomba. Cikkeik, amelyekkel megvásárolhatja a VMPAvto habosító pasztát, 3401, 3403 és 3404. A felsorolt ​​csomagok ára 2019 elejére körülbelül 150 rubel, 730 rubel és 1100 rubel.

Ragasztópaszta "VMPAauto Professional"

Ezt a készítményt kifejezetten benzinmotorokban való felhasználásra tervezték. A paszta szemcsemérete 50 ... 80 mikron. A pasztafogyasztás azonos - 0,2 gramm egy szelep feldolgozásához. A paszta 0,75 atmoszféra szintet biztosít a hengerben. Az őrlési idő 2 perc. Az eszköz professzionálisként van elhelyezve, és használható többek között autójavító műhelyekben a legkülönfélébb motorok, még a prémium kategóriás autók szelepeinek kezelésére is. Az ezzel a pasztával történő polírozás sajátos jellemzője, hogy a dörzsölést fül segítségével lehet szabályozni. Ezenkívül a paszta növeli a motorok élettartamát.

Az autótulajdonosok véleménye az interneten található VMPAavto Professional lapping pasztról többnyire pozitív. Jól teszi a dolgát, könnyen alkalmazható tokba csomagolva és tartós. Ezért ezt az eszközt nemcsak a közönséges gépjármű-tulajdonosok, hanem az autószerelők is javasolják, akik folyamatosan javítják az autókat.

A "VMPAauto Professional" paszta paszta hasonló csomagolásban kapható - 40 gramm, 400 gramm és 1 kilogramm. Cikkeik 3201, 3203 és 3204. A fenti időszak ára 175 rubel, 900 rubel, 1300 rubel.

Ragasztópaszta "VMPAvto Almaznaya"

Ez az összetétel szelepek kezelésére szolgál dízelmotorokban. Amint fentebb említettük, az ilyen motorok elemei kemény és hőálló anyagokból készülnek, ezért a hagyományos csapoló paszta használatával hosszú és nehéz lesz elérni a kívánt eredményt. Ezért a hézagoláshoz ebben az esetben gyapjú pasztát kell használni, amely gyémántforgácsot tartalmaz. A többi jellemző szempontjából hasonló a fent felsorolt ​​kompozíciókhoz. Fogyasztás - 0,2 gramm / szelep. A biztosított tömítettség 0,75 atmoszféra, az őrlési idő 2 perc. Az Almaznaya paszta szintén professzionális termékként van elhelyezve. Ennek megfelelően az elöljáróknak az üzemelő állomásokon történő munkájához használható.

A "VMPAavto Almaznaya" paszta paszta négyféle csomagolásban kapható - 10 gramm, 40 gramm, 400 gramm és 1 kilogramm. Cikkeik 3305, 3301, 3303, 3304. A felsorolt ​​csomagok ára a fenti időszakban körülbelül 115 rubel, 275 rubel, 1500 rubel, 1900 rubel.

Ragasztópaszta "VMPAauto Fabo"

Ez az eszköz a szelepek befejező, nem koptató kezeléseként van elhelyezve. Különlegessége, hogy bronz szalagokat képez a szelepüléken. Ez két fő célt szolgál. Az első az, hogy a tömítés ebben az esetben jelentősen megnő, és körülbelül 0,97 atmoszférát jelent. A második cél a motor működésének zajának csökkentése annak a ténynek köszönhető, hogy a szelepütés nem az alumínium vagy öntöttvas felületre esik, hanem a bronzra, ami önmagában jelentősen lágyítja az ütést és csökkenti a zajszintet. Ezenkívül a motor üzem közbeni rezgése jelentősen csökken. A VMPAavto védjegy alatt kiadott fenti három másik átfedő paszta egyikének felvitele után ajánlott befejezőként használni a „Fabo” fóliázást.

A "Fabo" paszta paszta csak egy térfogatú - 40 gramm - csomagolásban kapható. Cikkje 3101. Az ár 2019 elején körülbelül 220 rubel.

Ragasztópaszta ABRO Grinding Paste GP-201

Az "Abro" szelepekhez való paszta paszta csomagolásának megkülönböztető jellemzője, hogy egy csomagban van durva szemcsés paszta, a COARSE nevű, és a finom szemcsés paszta, FINE néven. Vagyis a kannát két félre osztják, és az ellenkező oldalon két fedél található, amelyek hozzáférést biztosítanak a megfelelő kompozíciókhoz. A durva szemcséjű paszta kiindulási, a finomszemcsés paszta pedig a befejező.

Az Abro szelepfedő paszta hőálló, ezért tökéletesen tolerálja a motor működésének bármilyen hőmérsékleti körülményét, biztosítva a motorban lévő szelepek tartósságát. További előny a csiszolás nagy sebessége. Azok a mesterek, akik használják, azt állítják, hogy egy-egy szelep őrléséhez két-három perc szükséges. Az interneten fellelhető vélemények alapján ítélve leggyakrabban durva szemű pasztát használnak. Vastagabb konzisztenciájú, összetételében látható egy csiszolóanyag. A finomszemcsés paszta folyékonyabb.

Nagyon kényelmes a dörzsölés vége felé navigálni a paszta által keltett hang által. Eleinte a hang "fémesebb", a végén pedig "lágyabb", és az átlapolt szelep finoman mozogni kezd a nyeregben. Ez azt jelenti, hogy az átfutás befejeződött. Felhívjuk figyelmét, hogy az átfúló paszta nem engedhető be a motorhengerekbe. Összetétele a feldolgozás után könnyen eltávolítható a kezelt szelep felületéről, valamint az ülésről. Ennek az összetételnek további előnye az ár, a csomagolás mennyisége és a feldolgozás minőségének aránya.

Az ABRO Grinding Paste GP-201 őrlőpasztát 140 grammos csomagolásban árusítják. Egy ilyen csomag cikkszáma GP201. Ára a fenti időszakban körülbelül 180 rubel.

Csiszoló paszta paszta Kész Deal

Két cső van a Done Deal szelepfedő paszta csomagban. Az egyik közepes szemcséjű pasztával van ellátva, amely a szelepek és üléseik felületének érdesítésére szolgál, a másik pedig egy finom szemcséjű paszta, amelyet befejezésre szánnak. A termék kiválóan alkalmas bármilyen motor szelepeinek kezelésére. Megjegyezzük, hogy a közepes szemcsésségű "Dan Deal" átfedő paszta nem hagy mély karcolásokat a használata során, ezáltal biztosítva a kezelt felület egyenletes kopás intenzitását, eltávolít egy minimális fémréteget. Finomszemcsés paszta segítségével a felület tiszta és fényes. Ez biztosítja a motor gördülékenyebb és csendesebb működését. Az 1. és a 2. számú paszták egyaránt használhatók (először közepes szemcsés, majd finom szemcsés), és egymástól elkülönítve.

Az interneten talált vélemények a Done Deal szelepek paszta paszta kapcsán arra utalnak, hogy jó csiszoló hatása van, jól csiszolja a szelepeket, még a geometria hibáival is. Egy cső (nem a teljes csomag!) Elegendő hozzávetőlegesen 100 szelep feldolgozásához. Ennek megfelelően nemcsak a személygépkocsik tulajdonosai, hanem a motorokat folyamatosan javító kézművesek is használhatják.

Amint fentebb említettük, a csomag két, egyenként 23 grammos csövet tartalmaz. Az egyik csomag a DD6698. A csomagolás ára 2019 elején körülbelül 300 rubel.

Permatex szelep őrlő paszta

A "Permatex" paszta paszta univerzális. Különösen nemcsak szelepfelületek, hanem más alkatrészek, köztük krómozott felületek csiszolására is használható. Általánosságban elmondható, hogy munkája klasszikus - a paszta eltávolítja a szelepek és üléseik megmunkált felületeinek szabálytalanságait, megőrli a felületeket, eltávolítja a sorjákat, a szén-lerakódásokat, a különféle lerakódásokat és a szennyeződéseket. Az alkalmazás megkülönböztető jellemzője, hogy a csomag nem készterméket, hanem „félkész terméket” tartalmaz. Különösen használat előtt vízzel el kell keverni, hogy gélszerű pasztát kapjon.

Az interneten talált valódi tesztek és vélemények többnyire pozitívak. A paszta jól működik, és bármilyen szelep őrléséhez használható. A hiányosságok között csak a viszonylag magas árat jegyezhetjük meg olcsóbb analógok jelenlétében.

A Permatex szelep őrlő pasztáját 85 grammos kiszerelésben csomagolják. A cikk, amellyel meg lehet vásárolni a tészta pasztát, 80037.Egy csomag átlagos ára körülbelül 530 rubel.

"Effect" szelepcsiszoló paszta

Az eszköz egy klasszikus kétkomponensű csiszoló paszta szelepek köszörüléséhez. A csomag két üveg nagyoló és befejező pasztát tartalmaz. Az injekciós üvegek adagolókkal vannak ellátva, amelyek segítségével kényelmes a hatóanyagot felvinni a kezelt felületekre. Annak ellenére, hogy nincs benne gyémántforgács, a paszta hatékonysága közel áll a gyémántpasztákéhoz, ezért felhasználható többek között a dízelmotorok szelepeinek kezelésére is.

A "Effect" habosító paszta használata hagyományos. Először kis mennyiségű terméket kell felvinnie a szelep élére, és két-három percig dörzsölje be a nyeregbe. Célszerű a durva összetétel használata után a befejezőt is használni (befejező). Ez nem csak a párosító felületek szoros illeszkedését, hanem a kapott összetétel keménységét, a szelepek fényét, a motor megbízható működését és alacsony zajszintjét is biztosítja. Feldolgozás után a paszta maradványait ronggyal el kell távolítani; nem szabad hagyni, hogy az összetétel a motor hengerébe kerüljön.

A szelepek "Effect" paszta paszta véleménye lehetővé teszi, hogy megítélje ennek a kompozíciónak az átlagos hatékonyságát. Vitathatatlan előnye azonban az alacsony ára. Ezért az "Effect" paszta megvásárlásáról az autó tulajdonosa dönt. Ha nincs sok választási lehetősége egy adott paszta vásárlásakor, akkor a "Effect", ha helyesen használják, elég jó eredményeket mutat.

A szelepekhez való paszta paszta "Effect" két palackot tartalmazó csomagban kerül forgalomba, amelyek mindegyike 86 gramm. A csomag teljes ára körülbelül 100 rubel.

Hogyan készítsünk tépelő pasztát

Ha az autótulajdonos valamilyen oknál fogva nem tud vagy nem akar vásárolni lappoló pasztát egy online áruházban vagy egy szokásos kiskereskedelmi üzletben, akkor további információkat közölnek számára arról, hogyan lehet saját kezűleg készíteni egy lappoló pasztát. Az alábbiakban bemutatjuk a leggyakoribb recepteket egy ilyen kompozíció elkészítésére.

Első recept

A munkavégzéshez szüksége lesz:

• két élesítő kő finom csiszolóanyaggal (különböző alakúak lehetnek - félkör, ovális stb., az alak ebben az esetben nem számít);
• egy üres papírlap;
• egy kis műanyag edény, amelynek térfogata 200 ... 300 ml;
• tiszta, alacsony viszkozitású (folyadék) motorolajat.

A rákészítő paszta gyártási folyamatának algoritmusa a következő:

• Üres papírlapot helyeznek egy sík felületre (munkaasztal, munkaasztal).
• Az egyik követ ráhelyezik (lehetőleg azt, amelyik nagy).
• A viszonzó mozdulatokat a fektetett első második kője végzi. Ennek a műveletnek az a célja, hogy a súrlódás során csiszolószemcséket nyerjen. Az eljárás időtartama 30 ... 60 másodperc.
• Fordítsa meg mindkét követ, alaposan rázza meg, kopogjon rajtuk, hogy a kövekből a lehető legnagyobb mennyiségű csiszolóanyag egy papírlapra omoljon.
• Öntse a kapott csiszolóanyagot egy papírlapból egy előre elkészített műanyag tartályba.
• A tartályban lévő csiszolóanyagot motorolajjal kell feltölteni. Márkája ebben az esetben nem számít. Az olajnak azonban tisztának, fel nem használtnak, szén-lerakódásoktól és szennyeződésektől mentesnek kell lennie. Az olajnak kellően folyékonynak (nem vastagnak) kell lennie. Az olaj mennyisége közvetlenül függ a kapott csiszolóanyag mennyiségétől. A csiszolóanyag és az olaj hozzávetőleges térfogata 1: 1.
• Keverje össze a csiszolószert és a motorolajat pépesre.
• Általános szabály, hogy egy szelep kezeléséhez elegendő egy csipet csiszolóanyag és pár csepp olaj.

Ez a recept nagy múltra tekint vissza, és a gyakorlatban többször is megmutatta hatékonyságát. Használata jól versenyezhet a gyári alapokkal, annak ellenére, hogy egy ilyen házi termék előállításának költsége csupán fillér.

Második recept

A főzéshez szüksége lesz:

• Egy üres papírlap.
• Két közös építő tégla (vagy tégla darab). Ebben az esetben fontos, hogy az egyikük legalább egy lapos falú legyen.
• 200… 300 ml térfogatú kis műanyag edény.
• Tisztítsa meg az alacsony viszkozitású (folyadék) motorolajat.

Az átfedő paszta független készítésének algoritmusa a következő lépésekből áll:

• Egy üres papírlapot helyeznek a munkaasztalra (munkapadra).
• A lapra egy egyenletes falú tégladarabot helyeznek.
• A második tégladarabot az első tégla sík felületén kell kivágni, hogy a súrlódás eredményeként kapott téglaforgácsok a papírra essenek.
• Öntse a kapott morzsát egy papírlapból egy előkészített műanyag edénybe.
• Töltsön hozzá tiszta motorolajat körülbelül 1: 1 arányban.
• Egy rögtönzött eszköz segítségével keverje össze a kapott kompozíciót egy fáradt állapotig.

A kapott összetétel átfedő pasztaként használható benzin- vagy dízelmotor-szelepekhez. Ez a recept évtizedek óta hatékonynak is bizonyult. Felhívjuk figyelmét, hogy házi készítésű paszták nem engedhetők be a motorhengerekbe, valamint a gyári termékekbe. Az átfedés során többször megújíthatja a koptató összetételt a kezelendő felületeken. A munka végén a házi készítésű paszta pasztát oldószerben (vagy nélküle) áztatott ronggyal kell eltávolítani a szelepről és annak üléséről.

Végződő paszta "GOI"

Van még egy kevésbé elterjedt paszta paszta, amelyet nemcsak a szelepek átfedésére használnak, hanem sok más műszaki területen is. GOI-nak hívják. A GOI rövidítés az Állami Optikai Intézet rövidítése. Ebben az intézményben egyebek mellett a sokféle technikai termékhez, beleértve a szelepeket is, kidolgoznak egy pasztázó pasztát. Különösen a szelepek, mellbimbók és csapok összekötésére szolgáló GOI paszták korundpor, króm-oxid és üvegpor keverékéből állnak petróleummal vagy gépolajjal. A legjobbak ebben a listában a GOI-os paszták, amelyek hozzávetőleges összetétele 75% króm-oxid és 10% sztearin. Az őrléshez különféle szemcseméretű speciális porokat is használnak. Választékuk elég széles, ezért a választás során el kell olvasnia a műszaki leírásokat is.

Jelenleg háromféle GOI-t tartalmazó pasztát állítanak elő - finom, közepes és durva tisztításhoz a TU 6-18-36-88 szerint. Az első típusú paszták tükrös fényt kölcsönöznek a felületnek, a második - eltávolítja a körvonalakat és a sorjait, a harmadik - matt árnyalatot ad a felületnek.

GOI pasztát online boltokban vagy magánhirdetéseken keresztül vásárolhat meg. Ez a termék meglehetősen specifikus. Ezért, mielőtt ezt vagy azt a GOI pasztát használná, mindig figyelmesen olvassa el a használatára vonatkozó utasításokat, mivel sok árnyalat létezik. A tészta ára általában alacsony.

Következtetés

Kiváló minőségű szelepfedő paszta biztosítja a párosuló munkafelületek szoros illeszkedését, ezáltal növelve az égéstér tömítettségét. Jelenleg az ilyen készítmények köre meglehetősen széles, és az autó tulajdonosának mindig van választási lehetősége. Szükséges azonban egyik vagy másik eszközt választani a csomagolás árának és mennyiségének aránya, valamint az a tény alapján, hogy az autó tulajdonosa vagy mestere milyen gyakran tervezi a megfelelő csapoló paszták használatát.

Ha a szelepeket egyszer át kell csapolni, akkor annak érdekében, hogy ne pazaroljon pénzt, egyszerűen használhatja a fenti recepteket, és maga készítheti el az átfedő pasztát. A hatékonyság szempontjából az ilyen készítmények jól versenyezhetnek a gyáriakkal, költségük pedig szimbolikus, ami pénzt takarít meg.